伴随海外新能源汽车政策持续超预期，近日召开的中国电动汽车百人会论坛（2020）也释放出多条促进新能源车产业发展的积极政策信号，工信部称今年新能源汽车补贴不会大幅退坡，带动新能源汽车板块持续活跃。周一多只新能源汽车概念股冲击涨停。Wind数据统计，截至今年1月13日，在申万一级行业指数中，电子、汽车、电气设备近一月涨幅分别达12.26％、12.22％和11.79％，均高居同期申万行业指数涨幅榜前五。受此影响，市场上相关的新能源汽车概念基金收益也水涨船高。其中嘉实基金姚志鹏管理的四只产品近一月涨幅均超13％，位居同类前5％。
具体来看，嘉实智能汽车近一月涨幅达17.48％、嘉实新能源新材料A/C分别为16.16％和16.11％，嘉实环保低碳为15.92％，嘉实新收益也达13.99％。这些基金在2019年收益率均超过50％，嘉实智能汽车高达65.63％，嘉实新能源新材料A/C分别达61.47％和61.32％，嘉实新收益和嘉实环保低碳为54.96％和53.37％。
作为业内少有的集“学术理论+实业研究”于一身的基金经理，姚志鹏本科毕业于北京大学化学系，在清华大学获得MIT国际工商管理硕士。理工科专业的背景，为姚志鹏对新能源能材料行业的理解提供了学术基础；此外，姚志鹏毕业后的实业经验主要围绕在电子材料领域，2011年加入嘉实后从事化工、有色金属、新材料、新能源行业研究，曾成功挖掘出多只新能源新材料领域的牛股。
放眼中长期，姚志鹏分析道，能源作为整个经济社会的底层，正在从资源行业转变成科技行业，未来两年将逐步进入平价时代。随着能源进入平价，新的产业变革将成为可能性。同时随着5G的建设，之前信息化产生的数据高速交换后会催生人工智能的进一步成熟，智能汽车的自动驾驶将成为可能性。
从战术层面看，姚志鹏指出，新能源汽车处于全球智能汽车的元年，全球主流车企纷纷加入战斗，全球产业周期的启动将催生巨大的产业链机会，而从小周期看，经过2016年以来三四年的产业调整，电动车主流的产业链实现了供给侧的高度集中，因此随着需求的启动，产业链有望实现中期利润的持续高速增长，看好优质的供应链中期的投资机会。同时对于太阳能、汽车零部件，看好这些行业业绩驱动的估值修复。
在姚志鹏看来：新能源汽车行业遇到了十年上升周期的起点，一切都只是刚刚开始。对于投资人来说，当行情启动时，在场很重要。与其烦恼何时进场，不如选只靠谱的相关基金，借助专业的力量分享行情红利。
（*风险提示：文章内容来源于金融界网站。基金投资需谨慎。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应。基金过往业绩及其净值高低并不预示其未来业绩表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证。）
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
