play向前向后来源：阿尔法工场
导语：疫情正在全球肆虐，目前多国港口已乱成一锅粥！港口作业时间减少、目的港出现无人提货的情况。
菲律宾
政府已将预警等级升至最高级-红色代码2级，国内航班船舶停运。尽管港口方已尽力将滞留的集装箱从马尼拉国际集装箱码头（MICT）转移到其他区域，但马尼拉港口仍然拥堵不堪，没有足够的空间有效地进行生产、作业。
▼媒体报道
马来西亚
目前，不是必要产业的企业均暂时关闭，码头、仓库、海关、货代行业超过50%都在居家办公。货船来到马来西亚后，柜子不需要隔离，但马来西亚码头作业放缓，除了医用物资或者⽣活必需品外，其他产品处理效率极度低下。
越南
越南柬埔寨边境虽然重新开启，但是转关⾮常缓慢，司机统⼀开到免税区或中间区域做交接。3月26日，越南通知，3⽉28⽇越南胡志明开始“封城”。
泰国
政府管控已从3月26日开始：
泰国已关闭至周边国家（缅、老、柬、马来）的陆路过境通道，货运路径受阻；
由于泰南4府疫情严重，宋卡港除必要驳船外，已暂停其他作业；
曼谷本港PAT,SSW,SHT与林查班等港口已实行港区作业A\B班形式。曼谷附近私人码头/小码头已有几家关闭；
曼谷因疫情严重，都会区附近堆场已关闭60%以上，林查班堆场目前正常；
车队方面曼谷基本停运状态，林查班车队供给量30%以上，但是因为疫情影响导致实际进出口货量减少，故运力上未有明显短缺；目前曼谷地区可能会有进⼀步的严控动作。
车队方面，曼谷基本停运状态，林查班车队供给量下降30%以上，但是因为疫情影响导致实际进出口货量减少，故运力上未有明显短缺；曼谷目前受疫情影响最为严重，目前所有确诊病例的80%以上都发生在曼谷都会区，所以目前曼谷虽然没有强制实⾏限行等措施，但是基本上的⼈员都已经实行居家办公，并最⼤限度减少出行。
巴基斯坦
在巴基斯坦主要港口卡拉奇，当地官员周二表示，在冠状病毒导致的封锁中，进口商由于缺乏货物转运条件或没有办法提供必要的清关文件，导致货物集装箱快速在港口堆积。
目前，每天仍有超过6000个集装箱在港口卸货，但其中很多的集装箱都没有被提走，导致卡拉奇港口异常拥堵。
▼媒体报道
孟加拉国
孟加拉国3月26日-4月4⽇封国，很多物流、货代公司关闭。因为码头堆存有限，进港船舶已经发送IGM的，可以靠泊货卸货，其他的船舶均需停在锚地隔离等待海关进⼀步通知。
吉大港几乎处于封锁状态，港口堆场严重拥堵。目前，该地区约有40469 TEU的集装箱，而其总容量却只有49,000TEU。
尼日利亚
尼日利亚总统穆罕默杜·布哈里表示，尼日利亚将只允许已在海上航行超过两个星期的货船在其港口停靠，以防止冠状病毒传播。目前，尼日利亚拉各斯等港口拥堵严重。当地制造商表示，本周港口的轮船等待时间已延长至90天！
意大利
意⼤利已封国，伴随着不少公司关闭，所以市内运输等⽆法保证原来的时效，码头出现滞箱情况。罗⻢钱⽪诺机场关闭、罗⻢菲乌⽶奇诺机场部分关闭。
⻄班⽛
全国进入紧急状态，国外代理和船公司从16号开始全员在家办公，学校和公共区域全部关闭。码头出现滞箱情况，工作效率和服务反馈速度会下降。如果遇到目的港查验，速度会比平时慢。
德国
全国进入紧急状态，均在家办公。各码头拥堵，出口到德国的货物会有滞箱情况，德国出口方面，船公司缺箱并且爆舱严重。
英国
大部分员工在家办公，船公司缺箱并且爆舱严重。3⽉24⽇，英国政府已经出文件，可以根据疫情发展情况随时关闭码头，目前还正常运行。伦敦城市机场、V.C Brid国际机场关闭。
菲律宾马尼拉港
马尼拉港近期可能关闭！船公司紧急加收1000美元拥挤附加费！
菲律宾马尼拉宣布封城。这一举措也导致马尼拉港拥堵异常，无人提货，众多集装箱滞留在港口，超出了港口承受范围的极限。菲律宾港口管理局警告称，如塞港情况无法在近期得到有效缓解的话，马尼拉港口将很可能会在近期关闭！
据了解，由于封城后，包括大多数银行在内的企业都已停止营业，使得进口商难以支付运费，也很难找到卡车去港口提货，导致马尼拉港滞留的货柜量急速增加。
▼菲律宾当地电视台新闻报道
菲律宾港口管理局总经理杰伊·圣地亚哥称，通常企业每天从马尼拉国际集装箱港取回约4000个集装箱，但自封锁开始以来，这一数字已锐减至约1600个。
目前，在马尼拉港口，有十四艘船正在等待泊位或冷藏箱的插电位置，另外还有25艘船会在本周到达。虽然，政府已呼吁所有收货人、物流商和其他供应链服务提供商，尽快从港口提货，以缓解马尼拉港当前的拥堵情况，但效果甚微。
为了应对当前的局面，菲律宾港口交通部门近期已计划发布新政，所有从船上卸货达1个月以上的货物，需要在5天内提离港区。如果卸货时间少于1个月的，需要在10天内提离港区。否则上述货物将被视为收货人弃货，政府会强制处理，并征收高额罚金！
驻哈萨克斯坦
哈萨克斯坦关闭部分与中国边境公路口岸
4月1日，根据2020年3月30日颁布的第155号政府令，哈萨克斯坦决定自4月4日零时起暂时关闭与中国边境的科尔扎特（对应中方都拉塔）、巴克特（对应中方巴克图）和迈哈布奇盖（对应中方吉木乃）3个公路口岸，同时关关闭哈俄（罗斯）边境10个公路口岸、哈吉（尔吉斯斯坦）边境5个公路口岸和哈乌（兹别克斯坦）边境2个公路口岸。
丰田宣布俄罗斯工厂暂时停产
综合日本共同社的报道，为防止新冠肺炎疫情进一步扩散，丰田汽车30日宣布，从3月30日到4月3日期间暂时停止俄罗斯工厂的生产。
同时，针对此前宣布暂停生产的英国、土耳其等其他欧洲六国的工厂，丰田宣布复工最早也要等到4月20日以后。
至此，丰田在欧洲的所有工厂都处于停产状态。
丰田欧洲工厂在2019年的产量同比增加0.4%，达到78万辆左右。为防止疫情扩散，丰田已经宣布在日本国内的工厂将从4月3日开始暂停生产，海外与国内生产基地的相继停产对业绩影响已经是板上钉钉。
此前，丰田曾宣布从3月16日开始，其葡萄牙工厂停产2周。
日本八大车企都将暂停本国生产线的汽车生产
日本斯巴鲁（SUBARU）汽车公司1日发布消息称，受新冠肺炎疫情影响，将暂停其日本国内以及美国主力工厂的车辆生产。
由于疫情问题，斯巴鲁来自日本海外的零部件供给已经变得不稳定，消费需求也在全球范围下降，因此决定将其日本国内的工厂停工至五一黄金周长假。这次停产将耽误其汽车的生产超过7万辆。
伴随着斯巴鲁的暂停生产，日本八大车企已经全都宣布将暂停国内的汽车生产。
据悉，斯巴鲁在群马县太田市的总工厂和矢岛工厂将从4月11日-5月1日暂停生产，计划在5月长假结束后的11日重新启动生产线。暂停生产时间为17天，约耽误生产汽车3万9000辆。斯巴鲁在美国印第安纳州的汽车工厂已从3月23日开始至4月17日暂停生产，约耽误生产汽车3万2000辆。
另据NHK报道，丰田汽车3月23日宣布，受新冠肺炎疫情影响，同时海外车市的需求也处于低位徘徊，因此从4月3日开始暂时停止运行日本国内5家工厂的7条生产线。本次暂停生产的工厂包括高冈工厂的第1生产线、堤工厂的第1与第2生产线，都将从4月3日到7日期间停产；
田原工厂的第1生产线将从4月3日到10日、田原工厂第3生产线将从4月3日到14日分别停产；丰田汽车九州的第1生产线从4月3日到15日期间停产；日野汽车的羽村工厂的第1生产线从4月3日到6日暂停生产。
此外，受日本国内疫情影响，本田汽车公司位于埼玉县狭山的工厂因难以筹措零部件，决定4月16日、17日两天临时停工。因欧洲市场需求减少，本田的熊本制造厂也将于4月13日、14日临时停止摩托车的生产操作。
据悉，受疫情影响采取临时停工的日本汽车制造商还有马自达等。疫情对日本国内汽车产业的影响范围已经扩大至全行业。
请及时关注各国家港口最新动态，并提醒收货人尽快提货，避免产生高昂的罚金！
（综合来源：运去哪，海关总署，深圳外贸圈、网络等）
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
