95%的股票都在涨！百亿资金抢筹，牛市来了你还在等什么？【点击立即开户，别错过下一波大行情！】
来源：REITs行业研究
2019年，浦东机场客流量达到7400万人，位列全球最繁忙机场排名第九。而在新千年之初，这个数字还未突破2000万人。
早在十三五规划中，上海就被确立为全国最高等级的12个国际性综合交通枢纽城市，以此为抓手，强化国际人员往来、物流集散、中转服务等综合服务功能，打造通达全球、衔接高效、功能完善的交通中枢。在编制中的十四五规划中，更是将国际性交通枢纽建设，提到了拉动经济发展和提升中国国际战略地位的高度。
在这样的背景下，包括世界500强和行业领头者在内的相关机构和企业纷纷布局交通枢纽工程的升级改造和建设中。
作为城市更新和不动产金融的实践者和积极推动者，喆安投资很早就敏锐发现了交通枢纽的升级建设对城市发展的积极作用，同时也开始积极布局。
2020年9月28日，喆安投资与合作伙伴御空酒店正式签约，携手卓越集团、洲际酒店集团等国内外知名企业共同参与浦东机场T3航站楼综体项目的运营管理。
当天下午，喆安（上海）投资管理有限公司与御空酒店管理有限公司合作投资浦东机场T3航站楼综合体项目签约仪式盛大举行。御空酒店股东代表汪志荣、喆安投资总经理车阳、卓越集团上海置业资管总监李洲锋共同出席这一重要时刻。
↑ 喆安（上海）投资管理有限公司总经理 车阳
喆安投资总经理车阳先生在致辞中高度认可各合作方实力的同时，强调此次合作投资浦东机场项目的标志性意义。车阳先生表示，项目在去年末启动以来，虽然过程中遭遇到疫情等阻碍，但喆安与各位合作方始终紧密联系，同心协力推动项目成功落地，体现出各方对该项目的高度重视和合作诚意。
车阳先生认为，项目的成功签约仅仅是个开始，正如“引领资管新时代”的主题所言，未来喆安方将竭力发挥自身资源优势，以及资产管理和资本运作的专业能力，与各合作方共同推动项目的健康发展。
车阳先生表示，项目合作方中，由国际豪华酒店中的高端品牌——洲际酒店作为酒店资产运营方，由国内商业地产运营龙头——卓越集团作为商办资产运营方，将使得浦东机场T3航站楼综合体特色性和标志性远超国内其他一线城市。车阳先生相信，该项目未来很有机会进入资产证券化等资本市场领域，发挥出更大的价值。
↑卓越集团上海置业资管总监 李洲锋
卓越集团上海置业资管总监李洲锋先生表示，协议的签订标志着项目合作迈出了坚实的一步。从项目最初商讨到今天成功签约，深刻感受到这是一支对的团队在做对的事。
在大型国际交通枢纽区域中，酒店是非常重要的功能性配套项目。国内一线城市中，北京首都机场配套有康得思酒店和希尔顿酒店，广州白云机场有铂尔曼酒店，上海虹桥机场有中航泊悦酒店，但是很遗憾的是上海浦东机场时至今日都没有五星级标准的酒店。因此，此次上海浦东机场T3航站楼综合体将打造一个世界级标杆的五星级酒店。
李洲锋先生表示，从2014年涉足不动产资产证券化领域以来，在存量资产管理领域积累了诸多经验，未来一定将竭尽全力、不辱使命，将浦东机场T3航站楼综合体打造成世界第一的枢纽商业经济体。
致辞后，御空酒店股东代表汪志荣、喆安投资总经理车阳在各合作方的共同见证下，签署项目投资合作协议。
↑车阳、汪志荣共同签署项目合作协议
浦东机场T3航站楼及商业综合体简介
浦东国际机场，是中国对外展示的重要窗口，而喆安投资项目能够落地机场意义非凡。根据上海市政府文件，为了提升浦东机场的航空运输保障能力和服务水平，提高机场运行效率，为浦东机场建设世界级枢纽机场奠定基础，T3航站楼及其配套综合体项目的建设和运营势在必行，且对上海乃至中国的经济发展，意义重大！2015年5月25日上海市发展和改革委员会沪发改城［2015］47号《关于上海浦东国际机场三期扩建工程项目核准的批复》，批准上海浦东机场三期工程， T3航站综合体建设项目属于航站区工程，将成为浦东国际机场航站区服务性设施的重要补充，是浦东国际机场三期工程中的重点建设项目。同期，浦东国际机场三期工程更被列入上海市重点建设工程，得到市政府高度重视。
↑T3综合体位置示意图
浦东机场T3航站楼规模空前，体量巨大，对浦东机场世界级枢纽建设，上海自贸区建设，亚洲第一空港建设来说意义重大。2019年9月，总投资约204亿元人民币、整体建面62万平方米的浦东机场卫星厅将建成启用。全新建成的S1，S2卫星厅是世界上最大的单体卫星厅，位于T1，T2主楼南侧，通过地下捷运系统与主楼实现一体化运行。公开信息显示，初期预计客流量可达3800万人次，其中S1和T1系统服务于东上航和天合联盟，S2和T2系统服务于星空联盟，形成“东西分置，南北一体”的全新格局。
T3航站楼将是承载1.2亿人次客流量的机场核心设施。目前浦东机场有135个客机位，其中近机位70个，2025年旅客吞吐量将达到8000万至少需要191个客机位，缺口巨大。卫星厅的到来可以在一定程度上缓解这种压力。然而，这还远远不够，因为上海的航空需求太强了。到2035年上海地区的旅客运输需求将达到2亿人次以上，浦东机场也将承担1.2亿人次的客流量，远远超出现有机场设施的容量。因此，真正能解决未来运营压力的是修建新的航站楼，即浦东机场T3航站楼。
↑浦东综合交通枢纽对外轨道交通示意图
T3航站楼位于卫星厅南侧，将服务于东航及联盟伙伴。同时，遵循中央航站区发展模式，形成南北独立，东西相对一体“的模式，即北区一体化航站楼主楼加南区卫星厅的基本格局。T3航站楼采用主楼与综合交通枢纽（GTC）一体化的规划方案，形成了空陆一体化的T3系统规划，将结合机场快线，机场捷运，配套服务商业办公楼一起打造一个机场综合体，同时提供数十个个机位，从而最大程度上解决浦东机场的运营压力。
浦东机场T3航站楼规模远大于之前的规划，甚至比前两座航站楼的总和还要大，建成之后，浦东机场将稳坐中国最大机场的宝座。毫无疑问，T3航站楼的规划和建设将为上海航空枢纽规划建设和国际航运中心的发展目标带来重大突破。
与此同时，上海东站也已确定选址浦东祝桥镇，北邻自贸区，南抵申嘉湖高速，距浦东机场仅约4公里。此前联通虹桥机场与浦东机场及上海东站的机场联络线已经提前预留了这座新航站楼站点。未来拥有T3航站楼的浦东机场将与上海东站以及周边轨交一起，打造大浦东版虹桥枢纽，未来大有可期！
↑浦东机场T3航站楼概念方案
本次所投资的商业综合体项目位于T1航站楼、T2航站楼之间，上跨迎宾大道、磁浮和轨道交通2号线，综合体对内通过两条连廊与交通中心相连，对外通过楼前高架工程解决主要车辆与市政道路的连接，旅客到达机场之后步行可至，与机场无缝连接。由于机场内酒店的高便捷性，国内外早晚班机及中转旅客对其需求不断上升。双酒店建成后，上海浦东国际机场航站楼综合体各业态将会发挥协同效应，进一步满足潜在停留上海浦东国际机场内的过夜、消费及商务会议办公需求。
随着越来越多的国际级会展活动落户上海及长三角地区，该项目将进一步促进浦东航空城建设，助力长三角打造航空经济示范区，推动国民经济的发展，具有重要的社会效益。
浦东机场T3综合体项目不仅具备社会效益，同时还具有较大的商业价值。综合体由酒店、商业、办公三种业态组成，酒店包括一栋五星级酒店（洲际酒店）和一栋中档酒店（假日酒店）。综合体涵盖酒店、商业、办公等业态，无缝联接机场，填补浦东机场高端酒店空白，提升机场办公商业品质，资产具备稀缺性。
↑综合体建成效果图
合作方简介
卓越集团
卓越集团是中国TOP30的大型房地产企业，2017年在商业地产领域位列综合排名前三，是中国房地产百强企业，拥有国家一级开发资质。目前，卓越集团总资产超过1900亿元，资产管理总规模超过1000亿元。全国开发面积超过2000万平方米，土地储备面积超过5000万平方米，70%储备于粤港澳大湾区。卓越集团长期致力于城市综合运营，目前已形成地产开发、城市更新、资产运营、金融投资四大核心板块，主要涵盖八项业务，均取得领先地位。
洲际酒店集团
洲际酒店集团成立于1777年，是一个全球化的酒店集团，是目前全球最大及网络分布最广的专业酒店管理集团之一，在全球100多个国家和地区经营和特许经营着超过4400家酒店，超过66万间客房。洲际酒店集团拥有洲际、皇冠假日、假日酒店等多个国际知名酒店品牌。据不完全统计，洲际酒店已经入驻中国大陆超过25个省、市、区，在中国市场拥有非常强的知名度。洲际酒店的优悦会会员计划在全球拥有超过8400万的会员，有效保证酒店客源稳定性。
延伸阅读：
RCREIT观察丨喆安投资：新格局！从“房地产”到“不动产”资管深度解读
车阳丨从TMK到J-REIT：为何说日本不动产证券化是中国可对标最佳范本
【法律声明】本文所载信息来源被认为是可靠的，但不代表REITs行业研究立场，REITs行业研究亦不保证其准确性或完整性。本文仅供参考之用，并不构成投资建议，REITs行业研究对任何人因使用本文内容而造成的任何后果不承担任何法律责任。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
