惊魂一夜！1100亿巨头闪崩！基金爆仓惹祸？这家中概股却大逆转

原标题：惊魂一夜！1100亿巨头闪崩：一度狂跌55%！基金爆仓惹祸？这家中概股却大逆转 来源：中国基金报

三大股指又齐涨，而教育巨头却狂跌！

千亿教育巨头跟谁学跌了40%，而一只小市值教育股盘中却猛涨780%。

还有消息称有基金投资跟谁学爆仓，导致几只中概股被抛售，百度就是其中之一。

百度盘中大跌15%，但收盘却出现大逆转，盘中狂拉17%。周五，百度的成交额也超越特斯拉，在美股市场中排名第二。

道指、标普创收盘历史新高

周五，美股三大股指又齐涨，道指涨超450，道指和标普500指数创下收盘的历史新高，但未创下盘中新高。

消息面上，周五美股盘前，PCE物价指数公布，美国2月核心PCE物价指数年率录得1.4%、预期 1.50%、前值 1.50%。物价指数不及预期，这使得市场对物价上涨的预期减弱，一定程度上对美债收益率上行构成压力。

财经网站Forexlive评论称，美国2月核心PCE物价指数数据对1月份支出的修正可能反映了刺激措施的影响，但同样突显了美国消费者的积极一面。美联储哈克也表示，没有看到工资和物价螺旋上升的迹象。

千亿教育巨头狂跌40%

一则传闻扰动教育类中概股，中概股三大教育巨头纷纷大跌。

跟谁学跌幅最大，盘中一度跌超56%，收盘下跌41.56%。

暴跌前，跟谁学是170亿美元市值（约合1100亿人民币）的巨头，周五盘中最多暴跌600亿人民币，截至收盘，其市值蒸发70.6亿美元，约合462亿人民币。

新东方和好未来盘中也一度跌超20%，但截至收盘跌幅收窄，新东方收跌11%，好未来收跌7%。

消息面上，市场传闻教育部牵头起草了《关于进一步减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担的意见》，主要内容包括校外工作聚焦“三限”，即限培训机构数量、限时间、限价格；努力实现学生周末两天不参加线上线下学科类校外培训；在规范校外培训机构方面，一是从严审批机构：进一步提高校外培训机构设置标准，原则上不再审批新的面向中小学生的线下学科类校外培训机构等。

而投行杰富瑞分析师John Chou表示，教育杂志School Principal Reference中的一篇报道列出的潜在新规，包括年龄限制、广告限制和定价规则，对好未来和新东方的影响可能“微不足道”。

基金爆仓狂抛股票？

百度盘中狂拉17%，成交额成美股第二

跟谁学股价表现在周五暴跌前就比较疲软，其单边下行的走势可能还引发了连锁反应。

盘前有消息称，由于跟谁学近期出现单边下跌，有基金爆仓，于是被迫卖出持仓股票，涉及的股份包括1000万股百度，报价185美元；腾讯娱乐5000万股，报价17.6美元；唯品会3200万股，报价27.6美元。

百度盘中一度跌超15%，但盘中狂拉，振幅超17%，收涨1.97%。

据富途数据，百度周五成交额达233亿美元，排名第二，超越特斯拉，成交额仅次于标普500指数ETF。

小市值教育股猛涨

最高盘中涨780%

美东时间周四刚刚登陆资本市场的Elite Education在周五盘中一度涨超780%，收盘涨幅为287%，该公司主要提供留学和留学后服务。值得注意的是，大涨287%后，该公司市值依然仅为1.36亿美元，因而股价容易出现大幅波动。

据富途，该公司由张建波于2017年12月13日创立，总部位于俄亥俄州米德尔敦，致力于为参加该项目的学生制定教育目标和计划。它还提供结构化的环境和支持服务，使学生能够专注于学术研究。

此外，市值不足一亿美元的华富教育涨166.53%、华夏博雅涨29.32%、四季教育涨33.58%。

苏伊士运河依然拥堵

原油重回60美元

受德国疫情状况恶化的影响，原油价格近期曾一度暴跌。但在苏伊士运河断航的影响下，原油价格得到支撑。周五，苏伊士运河依然拥堵，美国WTI原油涨超4%，重回60美元之上。

据荷兰Nieuwsuur TV，挖泥船公司Boskalis CEO Peter Berdowski表示，他们已经对在苏伊士运河搁浅的2万标准集装箱货轮“长赐”号（Ever Given）进行了全面检查，好消息是，该货轮的尾部并没有“彻底陷入淤泥”。两艘大型拖船正在赶往“长赐”号搁浅地点，应该可以在下周某个时候和挖泥船让“长赐”号重新有效地漂在水面。预计苏伊士运河下周一（3月29日）深夜、下周二深夜、甚至下周三早间将出现潮汐，如果“长赐”号到时仍然无法脱困，抢救团队将改用“B计划”，届时，将设法从货轮上卸载集装箱，“这个周末就会开始挪走集装箱”。

苏伊士运河断航对船只的影响十分巨大。有航运数据显示，堵塞在苏伊士运河的船只已经达到约293艘，昨日为238艘，包括运输牲口和液化天然气等各式船只。

央视新闻报道称，当地时间3月26日，南非航运专家科普勒在接受媒体采访时表示，鉴于苏伊士运河日前发生的搁浅货轮事故，随着延误继续，许多等待的船只必须考虑延误成本和货物的时效性要求，如果苏伊士运河无法尽快疏通，绕道南非好望角将会成为很多货船不得已的选择。通常情况下，货船以12节的速度从苏伊士运河前往荷兰阿姆斯特丹约需12天，而绕道南非好望角则需41天，航程增加约1万公里，且额外花费7百万兰特（约合300万人民币）。