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智能车行业巨头云集，行业竞争升温
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4月17日晚，北汽旗下新能源品牌极狐ARCFOX联合华为在上海发布首款HuaweiInside智能豪华纯电轿车北汽阿尔法S，全系列采用华为快充技术，智能座舱搭载鸿蒙OS操作系统，搭载华为麒麟车载芯片。
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就在华为对外宣布其自动驾驶汽车落地不久，作为国内自动驾驶行业“老兵”的百度，也在20日举行的上海车展上宣布其Apollo系统将在今年下半年迎来量产高峰，并且往后每月都会有一款新车上市。
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与此同时，小鹏汽车、理想等新势力，也在频频对外释放其自动驾驶的新消息，这也使自动驾驶赛道的行业竞赛再度升温。
新能源车销量超预期，交付量刷新
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2021年3月国内新能源车销售22.6万辆，同比增长238.9%，环比增长106.0%，Q1国内新能车销量为51.5万辆，略超市场预期，渗透率达到7.9%，同比提升4.5个百分点，维持良好势头。
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国产造车新势力蔚来、小鹏Q1交付量同比增长超过4倍，均创历史新高。
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国际上，特斯拉 Q1 全球交付量 18.48 万辆，同比增长 109%，超出市场预期2万辆，再度刷新季度交付量记录。
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销量的高增速再次印证行业景气度持续上升。
2021年有望迎来自动驾驶爆发元年
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随着阿尔法S的发布，华为从硬件到软件的自动驾驶结局方案版图已经显现。
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智能汽车将是未来最大的科技和产业变革的机会之一，是人工智能、软件、半导体、汽车、新能源、通讯等诸多产业的汇聚点。
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根据国家智能网联汽车创新中心最新发布，国内自动驾驶前装市场有望达到千亿美元量级，开启智能网联汽车产业的黄金10年。
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除此以外，两会政府工作报告定调汽车消费，智能化政策日趋完善；工信部等11部委颁布的《智能汽车创新发展战略》显示，到2025年中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规监管和网络安全体系将基本形成，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。
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企业的大举投入叠加政策支持，智能车渗透率不断提升，2021年有望迎来自动驾驶爆发元年。
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