一季报业绩大增的新能源汽车概念股来了。
四部门部署2021年新能源汽车下乡活动
3月31日，工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅、国家能源局综合司发布关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知。此外，通知还提出，鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策，改善新能源汽车使用环境，推动农村充换电基础设施建设。
与去年活动相比，今年活动时间不仅更长，持续到12月，而且覆盖区域更广，包括多数三四线城市。除了线下活动，通知还提出，鼓励参加下乡活动的新能源汽车行业相关企业积极参与“双品网购节”，支持企业与电商、互联网平台等合作举办网络购车活动，通过网上促销等方式吸引更多消费者购买。
本次参与活动名单中汽车企业及车型包括比亚迪、上汽通用五菱、长安汽车、吉利控股、长城汽车、北京新能源汽车等。对比去年新能源汽车下乡名单，本次参与活动厂家数量更多、车型更丰富，其中“五菱神车”宏光MINIEV再次入选，五菱新能源产品在前次下乡期间销量累计突破10万辆。针对参与车型在下乡时的表现，今年活动还将组织开展新能源汽车下乡活动最受欢迎车型评选。
小米官宣投资100亿造电动汽车
昨日，小米集团发布公告，公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项，拟成立一家全资子公司负责智能电动汽车业务，首期投资100亿元人民币，预计未来10年总投资100亿美元，集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务首席执行官。雷军表示，这将是其人生中最后一次重大的创业项目，要做好再全力冲刺5-10年的准备。
消息发布后，小米集团港股跳空高开，开盘一度上涨超过5%。此前传闻与小米合作的长城汽车A股开盘上涨超过8%，港股上涨7%，不过三只个股涨幅随后有所收窄，长城汽车港股翻绿。小米概念股全线大涨，卓翼科技、京泉华、全志股份等概念股均涨停。
新能源汽车是众所周知的“烧钱”项目，以国内造车新势力作对比，蔚来汽车从2016年开始研发成本、营销和行政费用节节攀升，到2019年两项相加逼近100亿人民币，小鹏汽车不到蔚来的一半，也超过了30亿人民币，而特斯拉近四年研发费用都在100亿人民币上下，直到去年才开始盈利。业内人士表示，小米造车要有连续亏损的心理准备。
新能源乘用车持续高增长
2020年受疫情影响，全球多项经济数据有所下滑，新能源汽车逆势增长速度亮眼。
根据中汽协，2021年1-2月新能源汽车累计销量28.88万辆，19年、20年同期分别销售14.86万辆、5.93万辆，销量同延续高增长态势。海外方面，2020年美国新能源乘用车销量为33.2万辆，是5年前的三倍。
新能源汽车高增长离不开多方政策的利好。补贴方面，《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中宣布将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，起到了恢复市场信心的作用。基础设施建设方面充电网络建设加速，2021年政府工作报告提出，增加停车场、充电桩、换电站等设施，去年下半年以来公共充电桩保有量同比增长稳步提升。
这些概念股一季报业绩大增
数据宝统计显示，A股市场中已公布第一季度业绩预告的新能源概念股共7家，取预告净利润中值计算，天赐材料、星源材质、恩捷股份净利润增幅居前，均超过200%。横店东磁、比亚迪净利润增幅超过100%。
从行情上来看，近期新能源汽车股经过了一段时间的回调，本月平均下跌4.21%，长安汽车、华友钴业、寒锐钴业本月回撤幅度居前，超过20%。龙头股比亚迪、天齐锂业回撤幅度较大。部分个股逆势走出好行情，江铃汽车发布30亿分红预案后连续两日涨停，本月累计上涨41.64%。
宁德时代是新能源汽车动力电车龙头，公司车企客户资源丰富，2020年装机量为31.79GWh，市占率为50%。公司积极扩大动力电池产能，自上市以来公告规划的产能总投资额约1500亿人民币，对应超500GWh产能。
长城汽车是老牌车企，近年来发展智能化、电动化，在纯电动、混动、氢能源等领域全面布局。公司发布2020年报，2020年营业收入1033亿元，同比增长7.4%，归母净利润53.6亿元，同比增长19.2%。公司新能源汽车涨势强劲。据公司公众号，欧拉黑猫1-2月累计销量达10651辆，稳居5-10万元级纯电细分市场销量冠军。
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（文章来源：数据宝）
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