周二(4月6日)，被冠名为“欧亚运输大动脉”的苏伊士运河一带堵船事件再度上演。苏伊士运河一带堵船事故频发，资本市场仿佛身临其境，如惊弓之鸟，恐慌异常。为何昔日交通要道难得一遇的交通事故，近期频发？这是意外，还是人为？
根据国内权威央视的报道，当地时间4月6日上午，意大利油轮Rumford号从匈牙利航行至苏伊士运河水段时因“发动机故障”，曾一度停靠在运河距地中海133公里航道附近。追踪服务公司MarineTraffic周二在Twitter上表示，由于油轮M / T Rumford在运河南部面临困境。临近北京时间4月6日晚7点的时候，有客户被告知苏伊士运河北向交通出现临时堵塞，船只(从卡塔尔运送液化天然气)仍在等待通航。
当下该事故仍在调查当中。据埃及《金字塔报》当地时间4月6日报道，苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶证实，目前仍在进行对“长赐号”货船黑匣子的分析排查工作，货船搁浅的原因仍在调查中。
意外还是人为？
苏伊士运河持续成为世界关注的热点究竟是意外，还是人为呢？
所谓“事有反常，必有妖”，眼下调查结果还未公布，外界很难有一个确定的结论。不过，这并不难以推测。因为苏伊士运河堵船存在明显的受益者，即堵船期间，欧元明显走弱，美元走强，美元指数一度接近93。而今日(4月7日)苏伊士运河爆出再遭堵船后，美元指数又应声而涨。另外，在苏伊士运河两次遭遇堵船期间，埃及国内也是事故频发，这让人不禁怀疑，世界上哪有这么巧合的事？
据估计，苏伊士运河的“堵塞”使全球贸易每小时的损失高达4亿美元。数据显示，世界贸易量约12%是苏伊士运河运送的，并在2019年有超过19,000艘船过境，过境货物近12.5亿吨。这种关键路线若被封锁，可能会产生重大影响。在这种情况之下，若运河被恶意封锁极有可能对世界经贸带来巨大冲击。
全球经济也遭冲击？
据计算通过苏伊士运河运送的像液化天然气，还有石油，能占到全球能源航运总量的 5%~10% 。
另外，苏伊士运河堵塞事件拉长，可能导致铜料供应问题更加恶化，就算问题在几天内解决，船只通行作业也可能导致从西方国家运往中国的铜料出货延后一个月，会进一步影响下游工业用品与消费品生产。
更为严重的是，苏伊士运河受堵可能会进一步加剧集装箱的供应紧张压力。由于全球对载运集装箱的货船需求暴增，连散货船也开始供不应求。除了装载大量消费品的集装箱，不少空集装箱也被堵在了那里。在全球供应链亟待恢复的情况下，集装箱在欧美港口大量搁置，或将加重集装箱短缺的情况，同时给海运运力带来极大挑战。全球供应链在新冠疫情冲击下已经比较脆弱，复苏也面临瓶颈，此次苏伊士运河堵塞让全球供应链问题更加凸显。
根据专业机构的报告显示，苏伊士运河每中断一周，全球贸易增长就可能减少0.2个至0.4个百分点。从长期来看，苏伊士运河的长赐轮事件，可能会是全球供应链的转折点，对全球经济或造成巨大的影响，并最终对全球经济产生冲击。
综上所述，苏伊士运河再度堵船的事件无疑美国因美元走强而受益，全球经济却因此遭受冲击，无疑此次事件会使各个企业重新思考全球化的风险。
（文章来源：中金网）
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