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机构研报：
智能网联汽车将实施准入管理 政策支持力度提升(附受益股)
华创证券指出，目前我国车联网产业链已初步成型，平台的安全、高精度地图、加密均是产业链中不可或缺的组成部分。政策对车联网产业的推动力度自2020年以来明显加大，国内发展车联网的路径和规划已非常明确，从当前至2035年的各阶段将分别制定详细目标，推动智能网联汽车大规模应用。
汽车行业周报：3月累计批发同比2019年-11% 优中选优
鉴于市场风格转变+板块估值处于历史高位+行业处在百年变革中，2021年汽车板块投资策略从全面看多转为优中选优。
东吴证券：2月海外电动车销量环比稳步增长 继续强烈推荐三条主线
东吴证券指出，近期板块回调，核心标的估值跌至30-45倍，而行业基本面持续向上，一季度销量排产将超预期，锂、六氟等加速涨价，行业供应偏紧，景气度高企，继续强烈推荐三条主线。
行业分析：
中汽协：3月汽车行业销量预估完成238万辆 环比增长64.0%
1-3月，汽车行业累计销量预估完成634.4万辆，同比增长72.8%；细分车型来看，乘用车销量同比增长74.1%，商用车销量同比增长71.2%。
燃料电池汽车示范应用城市群名单来了 京沪粤等地拟被纳入
上海证券报记者独家获悉，财政部等5部门近日下发通知，拟将京沪粤冀豫等地纳入燃料电池汽车示范应用城市群。按照要求，上述城市将把此前报送的实施方案进行修改之后在4月30日前上报给5部门，并由专家委员会进行评审并确定最终名单。据业内人士预计，示范城市项目有望在近两个月内启动实施。
新能源汽车产业驶上快车道：保有量达551万辆 一季度产销高增速
公安部交管局最新统计数据显示，一季度全国新注册登记新能源汽车46.6万辆，同比增长295%。新能源车企近期的产销快报显示，一季度新能源车产销量保持了高增速。业内人士指出，我国新能源汽车产业链已进入可持续发展的新阶段。
美国数百亿投资芯片制造 汽车供应链韧性待解
由于半导体的空前短缺，全球公司都在努力确保芯片库存，这迫使各国政府出台扶持本地芯片产业的政策。英特尔已经表示将斥资200亿美元在亚利桑那州建立两家新的芯片工厂。
滴滴小米为何竞相造车？十万亿美元新市场正在崛起
投行摩根士丹利分析师凯蒂·胡伯蒂(Katie Huberty)在1月份发布的研究报告中称，汽车移动市场规模为10万亿美元，以全球最大的智能手机制造商苹果为例，只需要占领这个市场2%的份额，那么就能实现与iPhone业务收入相当的规模。
公司新闻：
长城汽车练“氢”功 “碳中和”攻坚战开打
当前，“脱碳”已成为全球课题。在我国提出实现碳达峰、碳中和目标的背景下，氢能作为一种能源和能源的载体，被纳入战略性新兴产业，已站上风口。氢燃料汽车产业作为未来汽车发展的新趋势，成为国内外众多车企布局的重点。
上汽大众回应多车型因芯片短缺暂时停产
上汽集团近期表示，去年三、四季度，上汽大众的部分车型已经因芯片短缺面临产能紧张；今年一季度，上汽大众的产能受到芯片短缺的影响，部分车型出现阶段性停产。公司称，现阶段，上汽大众会根据市场需求优化排产计划，优先保证市场需求量较大的产品的产能。
广汽集团：3月汽车总销量约17万辆 同比增加57.59%
广汽集团(SH 601238，收盘价：10.69元)4月8日晚间发布公告称，广汽集团2021年3月汽车总销量约17万辆，同比增加57.59%；今年累计销量约50万辆，同比增加62.22%。
江铃汽车一季度净利大增300% 多家机构看好企业今明两年盈利前景
除去疫情最为严重的去年一季度，从2019年下半年起，江铃汽车的发展特别像开启游戏“开挂”模式，销量持续增长，今年一季度企业销售整车8.18万辆，同比增长高达81.86%，销量创历史新高。与之相对应的是，一季度江铃汽车盈利2.78亿元，同比2020年大增300%，比2019年同期大增1004.93%，利润增长呈大幅攀升态势，跑出了发展的“加速度”，并走出V型反转路线。
专家观点：
泰达宏利王鹏：新能源车产业链投资 最好的领域在中游
王鹏认为，新能源车产业链投资，核心是电池，电池又有四大件构成，正极、负极、隔膜、电解液，A股都有对应的龙头公司，中游领域的投资，是A股新能源车产业链里面最具有优势的领域。
（文章来源：东方财富研究中心）
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