日本的日产和法国的雷诺表示，他们会重新加上世界的顶级汽车联盟，让自己更平等，突破以前被震惊的老板Carlos Ghosn挥舞着的全力担任主持人。
搬迁Ghosn，记入1999年近乎破产的近代破产，对联盟的未来造成了很大的不确定性，并且伙伴关系甚至可能解开的一些猜测。
周二与初级盟友三菱汽车一起表示，雷诺主席将作为联盟的负责人，但 - 在重新平衡的关键标志中 - 不是日产主席。
日产表示，盖恩队的力量太大，造成了缺乏监督和公司治理。自11月在日本在日本被捕以来，谁将成为日产的董事长，谁将成为日产的董事长。
但自动化制造商没有迹象表明他们的交叉股份协议的任何直接改变，那么雷诺雷诺比较雷诺更加摇摆。
他们表示，所谓的重述联盟总体协议将在一起结合在一起，仍然是完整的。
“我们正在促进联盟的新开始。雷诺主席Jean-Dominique Senard在新闻发布会上表示，与持股仍然存在的股权和仍然存在的交叉股权无关。
“我们的未来在于这一联盟的效率，”他在横滨的日产总部告诉记者。
Senard还表示，他不会寻求成为日产董事长，而是成为副主席的“自然候选人”。
前日产主席Ghosn于上周在东京拘留中心支出超过100天后的900万美元保释。他面临着报告下的薪水在日本汽车制造商上的薪水约为8200万美元，他已经称之为“不知不觉”。
甘恩，自释放以来尚未与媒体交流，周一向东京法院提出一个要求参加第二天的日产董事会会议，但他没有得到许可。
根据他保释的条款，他将需要法院的点头参加。
董事会会议
他的律师表示，盖恩恩将不会持有一个备受预期的新闻发布会，并没有计划下个月参加日产股东大会。
“加恩先生希望有一段时间来仔细考虑他要说的话，”俊曲罗哈卡在全天与戈恩举行会议后告诉记者。
盖恩在晚上离开了他的律师办公室，而不从记者中提出问题。
在丑闻之后，雷诺已经开始对Ghosn的付款审查。法国媒体报道，法国检察官已开启初步询问他在Chateau De Versailles的2016年婚礼上的资助。
他的戏剧性逮捕和日产和顶级股东雷诺之间的暴露紧张局势，使伙伴关系的展望复杂化，这是世界上最大的汽车制造商，不包括重型卡车。
日产的一些人对Ghosn的推动不满意，因为雷诺更深入地绑架，这被视为可能包括一个完整的合并。雷诺较小的雷诺在1999年救援之前买了43％的日产。
日产拥有15％，雷诺的不投票股权，其顶级股东是法国政府。郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
