CLSA在一份报告中表示,印度汽车行业继续面对5月弱者和乘用车卷后的需求疲软的环境。
该研究院表示,批发卷在两轮车(2WS)中下降了7%,在5月份的乘用车(PV),卡车和拖拉机段中剧本16-22%。
CLSA补充说,随着需求从16吨+转向16吨卡车,卡车行业组合也削弱了新的轴装载规范。在2WS的情况下,YTD'20市场份额与FY19广泛相似。
在卡车的市场份额的情况下,经纪人屋表示,阿什科兰在YTD'20 V / S FY19中获得了200个BPS(基点)市场份额,主要来自塔塔。塔塔电机继续看到中国急剧下降,尽管基地将从7月开始更加优惠。
一个基点是百分比点的百分之一。
在Tata Motors“Jaguar和Land Rover(JLR)中,CLSA表示,JLR的零售额在5月份下降了12%,而且为该行业的2%跌幅。
报告称,“公司继续看到中国急剧下滑,虽然基地将从7月份更加有利。”
根据经纪人,Motherson Sumi面临来自欧洲缓慢的欧洲汽车行业的逆风,其增长从Cy16的7%从Cy17 / 18升至3%/ 0%,进一步为-2%在YTD-CY19中。
关于Bharat Forge,Clsa表示,美国卡车订单放缓是公司的担忧。北美8级卡车订单在5月份跌幅70% - 连续第七个月的两位数衰退。郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。