公路运输和高速公路已通知BS-VI排放规范的四分类。此举可能会鼓励生产四分类的生产，一段不到两年前推出的一段。
“该部发布了关于L7，BS-VI等四十一循环类别的排放规范的通知。这些规范适用于通知之日。该通知完成了印度所有车辆类别的BS-VI的过程“，通知说明。
汽车制造商现在能够为印度市场生产汽油，柴油，CNG和生物燃料等级。
“虽然该部很久以前已经了解了所有车辆类别的BS-VI标准，但同样的是等待四分之一。在这些规范介绍之前，我们将能够生产这种类别的车辆，“这是一个行业来源。
中央政府于2018年推出了四轮系组，并批准了商业和私人使用。
道路运输部将四轮车描述为一辆三轮车的尺寸，但有四个轮胎，并充分覆盖就像汽车。“它有一个像三轮车一样的发动机。根据该事工的说法，这使它成为一个廉价和安全的运输方式，“
规定规定，四圈长度不超过3.6米，应有小于800cc的发动机，不应重达475千克。
印度汽车工业一直要求道路运输部也为等级的BS-VI排放标准。
目前，印度汽车工业的少数球员制造了四分之一。Bajaj Auto是第一个在此类别中推出车辆的主要汽车制造商。Quite于2019年4月在印度推出，在CNG和汽油变体中。该公司在2012财年生产了6095辆四分类，其中942名国内销售，5185销量出口。
Mahindra和Mahindra展示了Atom，在汽车博览会上是一款电动等循环。该车辆可能会在今年晚些时候推出。
然而，行业专家表示，寻求发射四分类的车辆制造商将在当前的市场环境中非常仔细地评估选项。郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
