回顾在中国历史上，第一次让人深刻感知“国货”这个词，是在1915年巴拿马万国博览会。在长达近10个月的博览会上，中国展品共获得74项国际大奖，1200多枚奖章，位列31个参展国家中第一，其中丝绸、茶叶、瓷器、白酒一度成为中国“国货”代名词，从此名扬海外。
然而百年之后，当我们再次站在世界舞台时，中国已成为世界上最先进的工业制造大国，被我们称为“国货之光”的产品，也早已不止运动服饰、茶饮品牌、或者食品品类。当华为广告出现在纽约第五大道，当大疆无人机畅销海外街头，“中国智造”这张国货王牌，正在助力中国再次屹立于世界之巅。不仅如此，中国汽车自主品牌的崛起过程，也完美地诠释了“国货大时代”下“爆款中国”的硬实力。
陪跑BBA？中国汽车品牌格局正在重塑
曾几何时，中国汽车品牌崛起一直被认为是困难重重的目标，面对奔驰、宝马和奥迪等BBA的海外巨头们，国内品牌只能“陪跑”。但随着全球电动智能化浪潮到来，中国汽车市场格局已悄然重塑。据中汽协数据显示，今年1-7月，我国自主品牌乘用车累计销量492万辆，市场份额达到42.6%，较去年提升了6.5%，国货汽车正实现对合资品牌的加速追赶。而新能源汽车领域，自主崛起趋势更加明显，2021年销量前十的新能源车榜单中，八个车型都是自主品牌，包括传统车企的宏光mini、比亚迪秦、长安奔奔等，以理想、小鹏、蔚来为代表的“造车新势力”年内交付量也持续创“新高”，成为当之无愧的“销量收割机”。
图1：2021销量TOP15的新能源车榜单，中国品牌占据13席
数据来源：乘联会，截至2021-07-31
飞驰的民族自信，更是产品的硬实力
而回溯原因，除却年轻一代逐渐成为汽车消费市场主力军，“重拾民族自信”下对国外品牌的仰视感正在消失，中国自主品牌能在这场机遇中改写历史，更要归功于造车“新势力”设计理念和科技实力双重崛起。试想，一台悬浮式车顶、溜背式造型、氛围感车灯、三排六座超大空间，同时智能座舱、全车屏幕语音高级交互等顶尖黑科技加身的智能汽车，出现在面前谁能不爱？这些更懂中国的智能汽车，正凭借着数千项专利技术，每年几十亿研发解决续航焦虑以及充电焦虑，让中国新能源汽车产品竞争力不输国外。同时通过转型更快、配置更优，且同等车型配置下价格等极大优势，让“中国品牌”在新一轮电动智能变革中，一改往日“山寨外观+低廉售价”固有印象，成为引领全球的“新标杆”。
图2：2021前7月各国别车系品牌的市占率
数据来源：中汽协，截至2021-07-31
国货崛起正当时，“中国智造”造就未来
国货当自强，未来皆可期。在构建“国内大循环”背景下，国货崛起势成趋势，而新能源、5G和人工智能等前沿领域的技术突破也正为“中国智造”弯道超车提供契机。在“中国制造”升级为“中国智造”时代下，消费者爱的是“国潮”，更是“慕强”。我们有理由相信：在国产化机遇面前，用“产品力”改写历史的中国汽车外，突破更多的科技“无人区”， “中国智造”这张国货王牌将给我们带来更多惊喜！
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