在提升到奥拉和优步的骑行公司，联盟道路和运输部长Nitin Gadkari周四塞列德为1000万印第安人将在未来两年内每天使用Cab Aggreator服务。
奥拉流动研究所搬迁指数报告的释放释放，纳卡里议长专注于提高该国的公共交通，并希望阻止私家车的使用。
为了解决Delhi-jaipur和德里昌迪加地区的繁忙交通，联盟部长表示，人们应该使用更多的公共交通工具。
Gadkari鼓励在生物燃料上运行的双层巴士，以及在孟买的速度乘坐的快速列车被带来这些路线，即私人汽车的使用。然而，最高法院指定的环境污染（预防和控制）管理局（EPCA）告知顶级法院，卡车和出租车等商业车辆是国家首都的主要污染来源，还有需要控制其运作。
Newdelhi的总体空气质量指数在392年记录，其中落在“非常差”的类别中，而不是转向严重的八分。EPCA敦促德里斯在11月的前10天使用公共交通，以保持污染。私人车辆在Delhi-NCR造成40％的污染。
然而，目前使用驾驶室聚合器似乎困难，因为奥拉和优步在过去10天内已经罢工。自10月22日以来，罢工一直在继续。
这次罢工被称为Maharashtra Rajya Rashtriya Kamgar Sangh的旗帜，这一直要求从6卢比每公里到18卢比的票价增加到每公里。
司机说，对客户的燃料成本和折扣对客户难以运作。他们还质疑Ola和优步经营的动态佣金结构。
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