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1月18日，工信部2022年度工作会议中，强调2022年是我国新能源汽车乘势而上、加快发展的关键一年，要为扩大消费、稳定工业经济做出新贡献。要落实碳达峰碳中和目标，编制汽车产业绿色发展路线图，尽早研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，完善积分管理要求，稳定市场预期。要统筹补短板锻长板，加快动力电池、操作系统、汽车芯片等关键技术创新和产业化突破，加快充换电基础设施建设，健全动力电池回收利用体系。
东方基金权益研究部认为，政策端对新能源汽车发展仍然友好，虽然补贴政策会在2023年退出，但预计购置税优惠延续概率大，积分管理也会更加完善，利好中长期发展。新能源车免征购置税的政策起始于2014年，当时规定的期限是2014年9月1日至2017年12月31日，2017年12月更新政策延长至2020年12月31日，2020年7月再度出台文件延长至2022年12月31日。本次工作会议虽未明确后续购置税延长的口径，但态度上是相对积极的，有利于产业稳定预期。燃油车购置税为10%，新能源车购置税若减免延长，或将对经济性和销量形成支撑。
（市场有风险，投资需谨慎）
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