基础设施公司IL＆FS正在寻求政府和监管机构的干预，以克服目前的危机。消息人士表示，该发展促使SBI主要股东（包括LIC和SBI）要求将其资产或非核心业务作为在公司中额外赚钱的预先筹集资金。
消息人士称，当股东基础设施租赁和金融服务（IL＆FS）通过销售一些资产时，将举行额外的资金，并将提供额外的额外资金。
IL＆FS正在寻求来自关键股东大约3,000亿卢比的直接贷款，以帮助它浪潮现金紧缩。
国家运行LIC是拥有股东第四次股权的最大股东，而日本奥里克斯公司拥有23.5％。
其他股东包括阿布扎比投资机构，印度央行12.5％，股权为7.67％，均为6.42％。
据消息人士称，该公司将在孟买销售其公司总部，作为其计划筹集资金以履行支付义务的一部分。
本月早些时候，IL＆FS违反了公司间存款和商业文件。
9月4日，它来到了IL＆FS违约了SIDBI的短期贷款，而子公司亦违约到发展金融机构的500亿亿卢比会费，据报道，据报道，据迫使SIDBI要求其首席负责风险管理部门的总经理辞职。
在致其雇员的一封信中，IL＆FS声称，如果按时释放价值16,000亿卢比的资金被按时释放，则不会降落在这件事中。
“我们的款项用于资助由特许权威延迟递交递交的成本和时间过度促销。
“我们的案例是，如果特许权当局发布了我们的款项，这是达到16,000亿卢比的IL＆FS集团流动资金，并陷入索赔和终止付款，我们不会在我们进入的情况下，”IL＆FS在其信中说。
管理层还声称将在9月15日董事会会议后出现足够的清晰度。
IL＆FS归功于在该国建造最长的隧道（Chenani-Nashri隧道），坐在债务堆积约为91,000亿卢比的债务堆上，并且在违约后的评级机构已被降级为垃圾状况。其中，57,000亿卢比是单独的银行贷款，其中大部分来自国立贷款人。
IL＆FS运输网络是集团公司的公路资产，近35,000亿亿亿卢比的债务，IL＆FS金融服务有17,000亿卢比的债务，据若要的印度报告称，大多数银行的标准资产均为标准资产。
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