3月31日，中国铁路南昌局集团有限公司发布的《新建浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段站房、生产生活房屋及相关工程施工总价承包招标资格预审公告》在中国轨道交通网等国内相关官网正式发布。根据招标工期安排，全线站房工程计划2020年6月开工，2021年3月31日达到开通条件。
▲浦梅铁路建宁至冠豸山段线路走向和设站示意图
根据招标文件，全线设建宁县北（接轨站）、建宁南、黄岭、均口、黄沙潭、水茜、何屋、宁化（纳入兴泉铁路项目）、清流（纳入兴泉铁路项目）、严坊、田源、邓家、杨源、连城、文亨、冠豸山（接轨站）16座车站，设斗埕、陈坡2个线路所。
其中建宁南、水茜、杨源、连城为新建客运站。
▲建宁站施工场景
全线初步设计批复新建房屋总建筑面积按49170平方米控制，其中新建站房面积按12500平方米控制。
其中新建建宁南站站房（DK240+350）面积4908m2，雨棚投影面积9962m2和水茜站站房（ DK281+280）面积1496m2，站台雨棚投影面积4665m2及站台雨棚工程、地道装修工程、铁路停车场工程、站台及站前平台铺装等相关配套工程；
建宁南、黄岭、均口、黄沙潭、水茜、何屋站区范围内生产生活房屋共21栋建筑面积8716m2及室外给排水、基础设施维修等相关配套工程。
浦梅铁路是海峡西岸经济区铁路网规划项目之一，是连接赣龙铁路、昌福铁路、合福铁路的重要干线，对完善福建省以及与周边省份的铁路网布局，具有重要意义。项目按电力牵引、行车速度每小时160公里设计，设计日开行客车16对，年最大货流密度达1400万吨。
建宁至冠豸山段正线全长162公里，是连接赣瑞龙铁路、昌福铁路、合福铁路的重要干线，到目前项目线下工程已接近尾声，正在进行全线的铺轨架梁和隧道无砟轨道施工，各项工程建设顺利推进。
来源：闽西日报、中国轨道交通网、三明日报
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