新机场打造4.0模式临空经济区 固安迎区域价值再升级

新机场作为京津雄区域的“核中核”配套，将自己定位区定位为“全球临空经济区4.0模式新典范，环京融合创新动力源”。一年来，以新机场为圆心，形成了内核能量巨大的经济圈、交通圈，随着京雄城际铁路今年年底将全线开通，整个京津雄区域也将彻底打通，固安处于核心发展区域的节点城市，承接空、铁经济带来的重大发展机遇，迎来区域价值的集中兑现期。

临空经济区——创新动力源

目前大兴国际机场临空经济区定位为“全球临空经济区4.0模式新典范，京津冀融合创新动力源”。其实临空经济区从第一代到第四代的概念有一个漫长的发展历程，第一代临空经济区承担运输职能；第二代临空经济区主要为加工型的经济区；第三代临空经济区进一步实现了空港经济、制造业、城市发展等行业的融合发展；第四代临空经济区则是一种创新驱动模式，是通过国际人才的引进和科技创新来带动临空经济区发展，打造“航空大都市”。

而新机场的4.0模式临空经济区旨在成为汇聚科技驱动产业的临空创新港区；吸引全球一流人才的多文化融合和交往的国际社区；以人为本的数字化生态宜居城市；发展高精尖产业带动京津冀产业升级的新引擎；京津冀进一步改革开放和机制创新的升级示范区。

新机场周边的临空经济区，主要分为核心区、聚集区和辐射区三个圈层。其中，新机场周边15公里范围内视为核心区，距离机场仅10公里的固安正在核心区范围内。利用邻近机场的区位优势，固安在近几年来已逐渐形成高新技术产业集群、人才汇聚、交通互联互通、基础建设高速发展的“航空大都市”探索者。

固安受新机场区位优势，从大局观上来看，固安的近几年的变化是具有前瞻性的，其发展路径完美契合了临空经济区的建设目标。随着新机场开建，人流、物流、产业流将会迅速聚集，加上固安得天独厚的优势，让临空经济区建设成为固安的载体和平台，也将大批发展要素吸引到这里，固安的区域价值也将得到再次的升级。

固安新标签——世界级航城

北京新机场的发展，强势带动了整个临空经济区内轨道交通、产业升级和城市配套成熟。从交通方面看，固安可谓是名副其实的京南轨道交通枢纽，拥有全面覆盖的立体交通网络，“六高、六轨、一环（大七环）”环环相扣。便捷地将固安与北京、雄安、廊坊、天津、保定等节点性城市互联互通。在京南整体的交通格局中，即将通车的京雄城际高铁也具备非凡的战略意义，固安作为北京连接雄安的出京第一站，通过与S6号线、S4号线、廊涿城际、固保城际、新机场快轨等轨道干线完成接驳，固安将实现与北京城市副中心、北京新机场、雄安新区三个未来最大发展极贯通。

值得关注的是，6月21日固安县国土局发布的《固安县土地利用总体规划（2010-2020年）调整完善方案》显示，固安将新增加廊涿固保城际铁路、京霸城际铁路项目、S321广阳九州镇至固安知子营、S325固安段等11个交通项目。因此，未来两年固安的交通格局将进一步完善优化，并缩短固安与京津冀核心城市的时间距离，拉动区域内包括临空产业、高新技术产业、及商务贸易的增长。

从区域产业转型角度看，北京新机场规划的“五城六镇”产业格局中，固安被定位于发展“航空物流、综合保税、电子商务、航空基础技术创新、航空器研发、通用航空配套产品研发” 等多元化的临空产业集群，这些均是具备高附加值的现代商业模块。预计未来3年，固安将形成大项目产业链—产业集群—产业基地的现代产业格局。

从推动城市化进程的角度看，临空经济区的发展必然为固安带来大量高素质产业人口流入。新机场投入使用后，因高端产业集聚引流而来的高密度吞吐量，将对固安的产业、居住、商业生活氛围提出更高的要求，越来越多的年轻化、专业化、高端化人才向固安集聚，临空产业发酵带动人口聚集，拉升高端住宅需求爆发，与区域价值提升实现互相助推。

据了解，新机场临空经济区预计将带来10.26万个区域岗位，高精专人才大量引进为固安注入新能量，对居住需求自然扩大，而始终深耕固安的孔雀城，无疑是对城市与区域最为了解的“居住专家”，致力于打造第三代健康人居样本，引领环京人居新升级。

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