全球半导体短缺影响了整个汽车工业。汽车制造商之后，两轮车制造商现在已经写信给政府，表达了对防抱死制动系统短缺的担忧。CNBC-TV18已审查由两轮车制造商撰写的一封信给政府。
制造商要求政府有助于确保两个惠勒行业的ABS组件的优先分配。“我们已经寻求早期的海关寄售半导体和ABS系统所需的其他部件，”源头。
行业来源告诉CNBC-TV18，ABS供应缺乏可见性正在创造生产不确定性。印度两轮车的最大出口商Bajaj Auto表示，已建立的ABS供应商一直无法在其中提供短缺的时间范围。“我们只获得了70％的ABS要求。由于短缺，每周正在审查生产计划。Pajaj Auto执行董事Rakesh Sharma表示，高级部门受到影响更多，有些型号的等待时间增加了。“
印度皇家恩菲尔德最大的中重摩托车卖家，也对过去几个月的ABS控制短缺表示担忧。“我们正在与我们的供应商密切合作，以确保为生产连续性提供持续的供应，”Royal Enfield Shokesperson表示。
CNBC-TV18已达到电视电机公司，英雄Motocorp和HMSI，用于对ABS控制短缺的反应，但公司拒绝发表评论。博世和大陆，这是ABS系统和ECU单位最大供应商之一的博士和大陆没有评论短缺对两个惠勒生产的影响。
然而，州大陆汽车州主任的Prashanth Dorewamy在3月份在CNBC-TV18中告诉CNBC-TV18，半导体短缺可能在整个2021年中持续下去。“由于半导体短缺，两个惠勒制造商也受到影响。他说，由于Reneseas Electronics Mapanics的德克萨斯大雪和火，因此，半导体供应进一步受到影响。“
汽车工业的来源告诉CNBC-TV18，对ECU和ABS系统至关重要的半导体供应将于今年10月开始正常化。郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
