北京两条地铁线今年底开通,19号线暂缓开通车站上半年启用

来源：新京报

今天（3月9日）上午，记者从市重大项目办获悉，今年北京将全面推进9条（段）轨道线路建设，包括昌平线南延一期、3号线一期、平谷线等。随着年底昌平线南延一期（清河-学院桥）、16号线（玉渊潭东门-榆树庄）2条（段）新线开通试运营，北京城市轨道交通运营里程将超过805公里。此外，19号线四座暂缓开通车站今年上半年将启用。

今年底，北京轨道交通运营里程将超805公里

据市重大项目办相关负责人介绍，今年在建线主要围绕加密重点功能区轨道交通网，既包括3、12、16、17号线等城市骨干线路，也包括昌平线南延、新机场线北延等既有线路的延伸服务线。另外，还有区域加密线28号线主要服务CBD区域；13号线扩能提升工程，通过将线路“一拆为二”，A/B两线实现互联互通，资源共享；平谷线打造区域快线，打通河北三河、平谷、副中心、中心城之间的快捷联系通道。

目前，昌平线南延一期、16号线、3号线一期、12号线及17号线正处于车站和区间主体结构施工阶段；28号线、平谷线、新机场线北延及13号线扩能提升工程处于工程前期阶段，正在逐步扩大开工面和进场面。这些线路计划在“十四五”期间陆续开通。

副中心轨道交通建设方面，按照计划，今年还将启动6号线南延、M101线2条（段）线路共21.1公里前期工作，确保6号线南延、M101线年内开工建设。这两条线将进一步优化城市空间布局、提升城市功能品质，特别是优化副中心公共交通、便捷居民出行。

今年底，随着昌平线南延一期（清河-学院桥）、16号线（玉渊潭东门-榆树庄）2条（段）、共22.4公里新线开通试运营，将进一步扩大轨道交通服务半径和能力，轨道交通运营里程将超805公里。

昌平线南延一期年底开通，设5座换乘站

年底将开通的地铁昌平线南延一期备受关注。目前该线路已全面进入主体结构收尾阶段，附属工程也全部进入了实质性施工阶段，装修、铺轨以及设备安装工作已全面开展。

清河站实现了地铁与国铁车站共享大厅的便捷换乘，交通枢纽一体化工程同步设计、同步建设。同时，全线开展了一体化以及附属工程的景观提升设计，减少地面建筑数量，提升了城市环境。车站公共区装修采用吊顶“裸装”方案，在保证基本功能与结构安全的前提下，尽量把更多的空间留给乘客，同时降低了工程投资成本。

昌平线南延一期有5座换乘站，换乘站比例达到63%，其中清河站实现了与国铁及13号线的共享大厅便捷换乘；上清桥站与19号线可实现同台高水平换乘；蓟门桥站与12号线实现T字形节点换乘；六道口站、西土城站与既有的15号线、10号线实现通道换乘。

16号线苏州街站和二里沟站年底有望开通

今年底，16号线南段将开通至榆树庄站。同时，前期暂未开通的苏州街站和二里沟站也正在加紧施工，两站有望年底开通，为市民出行提供便利。

16号线工程建设环境比较复杂，目前，16号线南段工程全面进入主体结构收尾阶段，附属工程及设备安装已全部进入实质性施工阶段，计划年底建成通车。

16号线南段今年底开通至榆树庄站，为了有效解决榆树庄停车场综合利用项目和周边地区的交通出行，榆树庄站至宛平城站区间新增榆树庄北站，由于该站建设启动时间较晚，相关前期工作正在紧张推进中。待榆树庄北站完成车站主体结构，具备过站条件后，将按计划开通榆树庄至宛平城区段，实现全线南北贯通运营。

16号线南段共6座换乘站，其中丽泽商务区站实现了与14号线、11号线以及在建的新机场线，三线十字节点换乘，乘客只需上下一层楼梯，就能完成站台到站台的换乘。丰台站与北京南站的换乘方式类似，乘客可以从火车站地下一层直接进入站台层乘坐地铁，同时与10号线的换乘距离也只有50米左右。

19号线四座暂缓开通车站今年上半年将启用

去年年底，北京地铁19号线一期工程实现初期运营，从新宫到牡丹园单程用时约24分钟，相较之前既有线路用时节省约30分钟。

地铁19号线是一条穿越中心城西部的大运量南北向大站快线。一期线路南起丰台区新宫站，北至海淀区牡丹园站，贯穿草桥交通枢纽及金融街、牡丹园等商业核心区，全长22.4公里，全部为地下线，设车站10座。

不过，运营初期仅开通10座车站中的6座。对遇到多种困难而未完全满足竣工条件的北太平庄、平安里、太平桥和景风门4座车站，初期运营时暂缓开通。

沿线居民非常期盼这4座车站能早日开通。据市重大项目办介绍，目前，这些车站的土建工程、设备调试已基本完成，近日准备移交运营单位，目前正在全力推进车站开通前的工作，预计今年上半年可以开通。

新京报记者 裴剑飞

编辑樊一婧校对 刘军

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