内蒙古正新建一座国际机场，预计2022年通航，不在包头也不在赤峰

在经济迅速发展的现代，我国的经济实力在不断地增强，国家地位也日益重要。同时，我国的城市建设也在不断地完善，我们之前聊得比较多的是我国高铁、高速公路的建设，今天我们一起来聊聊我国国际机场的建设。我国著名的机场有很多，例如北京大兴机场、杭州萧山机场等等，都承载着大量的客流量。

内蒙古正在建设一座国际机场-盛乐国际机场，这座机场不在包头，也不在赤峰，而在呼和浩特。我们都知道，呼和浩特是内蒙古的首府，是经济、政治中心。同时呼和浩特盛乐国际机场的建设，对于呼和浩特而言，有着重要的历史意义。

盛乐国际机场，位于呼和浩特的和林格尔县，等级是4F，在我国，同等级别的机场有首都国际机场、上海浦东机场以及广州的白云机场等知名度高的机场，盛乐机场预计将在2022年建成通航。整个机场建设，预计投资203亿元，将新建两条远距跑道，同时将新建32万平方米的航站楼和124个机位的站坪，以及5万平方米的交通换乘中心，可谓是十分的宏伟，旅客的吞吐量高达2800万人。

盛乐国际机场的建设，不仅是呼和浩特市民出行的需要，同时也是巩固我国北疆国防的安全。而且呼和浩特、包头、鄂尔多斯三市所组成的内蒙古“金三角”地区，不仅GDP总量占据内蒙古的59%，同时经济发展水平可以和沿海的发达地区相媲美。盛乐国际机场的建设，将为呼包鄂地区的经济发展起到促进的作用，促进呼包鄂地区的产业分布以及对外贸易的发展。

此外，呼和浩特旅游资源丰富，但是由于现有的机场设施的不完善，所以对当地旅游业发展有一定的影响，新机场的建设，将大大改变现状，促进当地旅游业的发展。呼和浩特有着“中国乳都”的美誉，是华夏文明的发祥地之一，如果来呼和浩特游玩，那么清真大寺、昭君墓、席力图召等。小伙伴们，你们期待吗？

呼和浩特盛乐国际机场简介

呼和浩特盛乐国际机场定位为国内重要的干线机场、区域性枢纽机场、一类航空口岸机场和首都机场的主备降机场。新机场本期工程飞行区跑道滑行道系统、航站楼主楼按满足2030年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨的目标设计，航站楼指廊、货运、航食等按满足2025年旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量20万吨的目标设计。主要建设内容包括：新建南北2条远距跑道，南跑道飞行区等级指标4F，长3800米、宽60米，北跑道飞行区等级指标4E，长3400米、宽45米；新建32万平方米的航站楼、124个机位的站坪、5万平方米的交通换乘中心、9.5万平方米的停车楼；建设1座塔台和约1.34万平方米的各类综合保障用房，以及通信、导航等设施；建设场外输油管线、机坪加油管线、机场油库、加油站等。中国国际航空股份有限公司、天津航空有限责任公司等航空公司进驻新机场设置基地。新机场总投资242.39亿元，其中，机场工程203.17亿元，空管工程7.52亿元，供油工程5.69亿元，航空公司基地工程26.01亿元。

盛乐国际机场，位于呼和浩特的和林格尔县内，等级为4F，这样的等级媲美首都国际机场、上海浦东国际机场、广州的白云机场等国内知名的机场相当。机场预计会在2022年建成通航 。