6月5日，呼和浩特—北京轨道交通互联互通启动仪式在呼和浩特东站地铁1号线乘车大厅举行，这标志着北京、呼和浩特两地实现地铁票务互联互通。青城地铁APP用户可在北京地铁刷二维码乘车，亿通行APP可在呼和浩特地铁刷二维码乘车。
两地乘坐地铁用同一个APP
呼和浩特地铁科技发展有限公司董事长陈瑞军介绍：“目前，‘青城地铁’APP适用于北京城市轨道交通(含西郊线和亦庄T1线有轨电车)和市郊铁路S2线、怀密线。首府市民去往北京后，打开‘青城地铁’APP，选择‘北京电子地铁卡’，得到一次性二维码后，便可享受刷码乘车业务，与在呼和浩特乘坐地铁的刷码方式完全一样。但现在，互联互通业务暂不支持电子购票后的现场取票、电子定期票以及大兴机场计次票业务。”
那么，使用“青城地铁”APP在北京乘坐地铁，如何扣费？陈瑞军介绍：“北京市城市轨道交通(首都机场线、大兴机场线除外)实行计程限时票制，具体票价方案为起步6公里(含)3元，6公里至12公里(含)4元，12公里至22公里(含)5元，22公里至32公里(含)6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里，票价不封顶。首都机场线全程实行单一票价25元。大兴机场线普通车厢实行计程限时票制，具体票价方案为：20公里(含)以内10元，20公里到30公里(含)25元，30公里以后35元。大兴机场线商务车厢全程单一票价50元。乘客乘坐轨道交通一次行程在付费区内最多可停留4个小时(首都机场线除外)。另外，乘客使用‘青城地铁’APP乘坐北京轨道交通时，不享受月度累计折扣优惠。”
提升乘客选择自由度
谈及本次两地地铁票务互联互通，呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司相关负责人表示，对于两地老百姓来说，交通互联是服务经济、便利乘客的社会服务。城市轨道互联网互联互通业务为两地乘客提供了更便利和统一的多元化轨道交通互联网票务服务，提升乘客选择自由度。
对于两家地铁企业来说，互联互通业务，既有自身融入区域，打开线路、票务、服务供应大门的协作业务，也有学习先进企业、引进先进技术、发展创新能力的自身改进机会，通过区域合作，能在大数据服务上形成数据一体化优势，将区域内的行车、客服、设备管理经验共享，建立统一的城市互联接入标准，在接入过程中不断优化，适应多场景多元化的票务服务模式，加快区域合作进程。
对于两个城市之间来说，北京和呼和浩特是友好对口支援城市，通过北京与呼和浩特的轨道交通互联互通业务，探索城市间轨道交通互联网票务合作模式，为后续城市和区域互联奠定基础，区域内的互联网票务服务共享创造效益，实现互利共赢。同时对促进呼和浩特城市建设、拉动城市经济发展、实现两地优势资源共享具有十分重要的意义。
让数据多跑腿
对于北京呼和浩特地铁票务互联互通的意义，呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司相关负责人告诉记者，当前，区域经济一体化特征明显，跨省区商旅客流不断增大，异地乘坐地铁需求十分旺盛，公共交通联网异地支付已成为民生关切，呼和浩特地铁异地支付“一码通”功能的上线是“让数据多跑腿”的又一便民举措，更是呼和浩特强化“京蒙合作”，融入“京津冀一体化”的重要契机。
据介绍，截至目前，青城地铁APP用户注册量近44万人，使用青城地铁APP乘车比例逐步增加，最高至日总交易比例的60%左右。同时，顺应国家交通一体化发展趋势，呼和浩特与北京间高速铁路于2019年年底开通，城市间来往客运量增大，呼和浩特轨道交通1号线途经呼和浩特东站高铁站，如两市间地铁APP实现互通，将实现呼和浩特与北京间高铁、地铁换乘交通一体化的应用场景，极大方便两市间乘客的出行。
“青城地铁APP正式与亿通行APP实现互联互通，实现青城地铁APP用户可在北京地铁刷二维码乘车，亿通行APP可在呼和浩特地铁刷二维码乘车，业务范围还包括行程记录、线上补票等功能。该互联互通的实现，将是深化‘京蒙合作’，公共服务完善以及区域开放协作等举措，开创京蒙区域合作新局面。”这位负责人告诉记者。
如何用青城地铁APP乘坐北京地铁？
据介绍，开通“北京电子地铁卡”前需确保您已开通呼和浩特电子地铁卡，呼和浩特地铁电子卡开通操作与开通北京电子地铁卡步骤一致。
1.乘客打开“青城地铁”APP后，选择“北京电子地铁卡”点击“去乘车”按钮。
2.选择绑定的支付渠道，跳转至支付渠道绑定页面，乘客点击“开通支付宝免密支付”按钮，跳转至支付宝免密支付签约页面，乘客勾选“我已阅读并同意”后，点击“确认开通”按钮，转到“二维码乘车开通成功”页，即完成绑定支付渠道操作流程。
3.支付渠道绑定成功后，即成功开通青城地铁APP乘坐北京地铁二维码乘车业务。
在青城地铁APP首页，乘客选择“北京电子地铁卡”点击“去乘车”按钮或者底部的乘车按钮，即可生成乘车二维码。乘客进出闸机前可将手机乘车二维码，对准身体右侧进/出站闸机的二维码扫描区。闸机验证通过，闸门开启，乘客即可进/出站乘车。（首席记者 王树天）
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