众所周知，私家车年检制度是通过年检的方式提前发现并排除汽车病患，以防止病患车辆造成交通事故和环境污染。然而，在包头市安捷机动车检测站有限公司(以下简称安捷车检)，带病车却可以在某些人的运作下“安全”上路。
7月6日，记者在知情人士的带领下，驾驶一辆车牌号为蒙K725**的比亚迪F0轿车来到达拉特旗某机动车检测有限公司进行检测。检测结果为：在稳态工况法ASM5025(汽车行驶25迈)时，该车的碳氢实测值为152，明显高出污染物排放限值(限值为90)；一氧化碳实测值为0.62，高出污染物排放限值(限值为0.50)；氮氧化物的实测值为2531，是污染物排放限值的3倍多(限值为700)。随后按照相关要求，该车在稳态工况法ASM2540(汽车行驶40迈)时进行检测，碳氢实测值为145，明显高出污染物排放限值(限值为80)；一氧化碳实测值为0.56，高出污染物排放限值(限值为0.40)；氮氧化物的实测值为2723，是污染物排放限值的4倍多(限值为650)。该公司车检根据相关规定判定该车为尾气不合格车辆，拒绝为该车出具尾气检验合格证。同时，在检车的过程中该车还存在没有灭火器、刹车系统有问题等情况。
据了解，机动车尾气超标会带来严重的环境污染问题。国家有关部门三令五申要求机动车检测机构严格执行环保标准，杜绝尾气不合格车辆上路。
7月6日，记者拨通“中间人”王先生的电话。在经过一番讨价还价后，王先生答应以450元(包头检车的正常价钱为280元)的价格带记者第二天去包头市检车。
7月7日上午，在“中间人”王先生的指引下，记者和知情人士开着那辆尾气严重超标的蒙K725**比亚迪F0轿车来到安捷车检。在王先生帮助下，当天下午，该车通过了安捷车检的机动车尾气检测。检测过程中，这辆比亚迪F0轿车还被检测出灯光和刹车系统存在问题且没有消防器材。但这些问题，在王先生的运作下均顺利通过了检测。检车结束后，“中间人”王先生一再要求，记者向其支付了500元费用。
7月8日，记者又将这辆比亚迪F0轿车开到位于鄂尔多斯市东胜区的东腾机动车检测有限公司进行检测。检测结果为：在稳态工况法ASM5025(汽车行驶25迈)时，该车的碳氢实测值为233.0，明显高出污染物排放限值(限值为90.0)；一氧化碳实测值为0.51，明显高出污染物排放限值(限值为0.50)；氮氧化物的实测值为2588.0，是污染物排放限值的3倍多(限值为700)。随后按照相关要求，该车在稳态工况法ASM2540(汽车行驶40迈)时进行检测，该车的碳氢实测值为253.0，明显高出污染物排放限值(限值为80.0)；一氧化碳实测值为0.49，明显高出污染物排放限值(限值为0.40)；氮氧化物的实测值为2515.0，是污染物排放限值的3倍多(限值为650.0)。同时，在检车的过程中，该车还存在没有灭火器和刹车系统有问题的情况。
“一辆在两家检测站检测时尾气严重超标、刹车系统有问题且没有消防器材的机动车就这样被安捷车检‘安全地’送上路了。”知情人士说道。 (记者 范亚康)
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