2010年五一劳动节前夕，何大军作为全国劳动模范前往北京接受表彰时留影。
“是航天这份事业成就了我的报国之志，是内蒙古这片热土让我懂得责任与义务。”这是中国航天科工集团第六研究院科技委副主任何大军的肺腑之言。
1983年，何大军从哈尔滨工业大学毕业，结伴南下时拐了弯，在内蒙古呼和浩特驻足，选择了如今这份考验人心脏的工作。这一干就是30多年，从青涩小伙成长为领军挂帅的国家级技术专家、固体火箭行业响当当的大人物。
37年前，科工六院正值发展的困难时期，生活条件艰苦，科研人员匮乏。领导把何大军当成了“宝贝”看待，指路子，压担子，给了何大军许多施展才华的机会。在基地承担的第一个进入国际市场的固体变轨发动机EPKM研制过程中，他提出并在国内首创了药柱调平技术，通过总冲预示专项技术攻关，预示精度达到国内先进水平。
EPKM研制时地面旋转试车失败，他受命完成故障分析工作，时间紧，任务急，他带领课题组挑灯鏖战，精心计算，认真分析，短时间内交出了分析结果。原航天总公司专家组、美国马丁公司固发专家组、国际保险行业专家组的“三关”会审一次性通过，临危一战，让国际同行对他刮目相看。
2001年，他承担了一项紧急的型号研制任务，要攻克发动机低温试车技术难题。当时国内承研单位用了三年的时间未解决，何大军带领技术团队，只用了半年多的时间，连续两次零下40度低温试车均获成功，技术关键获得突破，研究工作得以顺利进行。
多年的“铸剑”生涯，30多个型号的研制经验积累，在“淬火”的历练中，逐渐增强了他的内功，尤其在解决技术问题、故障分析中更显出其“铸剑师”的功力。全国五一劳动奖章、全国劳动模范、国家科学技术进步二等奖……这些荣誉，无声地记录了“铸剑师”的成绩。
航天事业是高科技的技术集成，不但要有过硬的专业技术，更要有创新的思维。37年来，何大军在艰苦的环境下辛勤耕耘，参与了多个国家重点型号研制和重大预研任务的技术创新工作，在固体火箭发动机基础理论、设计、工艺、实验、试验、检测等方面，积累了丰富的工程经验，解决了多项技术难题，为型号成功研制做出了重要贡献。
何大军在传技术的同时，还传思想、授业道。他觉得自己有责任、有义务像当年老同志培养他一样，去培养年轻人。他还很注重科研人员创新能力的培养，他把担子压在年轻人身上，让他们独立承担各类项目的调研和论证工作，鼓励他们积极参加各类学术活动，获取信息，开启创新思路。他常对年轻人说，干航天的荣誉感来自对所从事的事业的敬重，来不得半点马虎，必须在工作中精益求精，只有从自己手中出去的产品，高质量地完成了飞行任务，才能说我是真正的航天人。（文/北方新报正北方网记者段丽萍）
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