国道209线呼和浩特至和林段收费站取消 预计4月20日前完成拆除

3月30日上午，国道209线呼和浩特至和林段桃花收费站拆除工作正式开始，该路段已于3月30日24时开始停止收费。

国道209线呼和浩特至和林段原为三级公路，2001年，为了改善群众出行环境、促进当地经济发展，经自治区政府研究决定由内蒙古恒达公路发展有限公司采取BOT模式投资建设为经营性收费一级公路，路线起点位于呼市南郊国道209线K3+192.909处，经沙尔沁、土城、南园子、石嘴子，终点止于和林格尔县城关镇北门楼K46+540处。路线全长43.348公里，于2002年11月1日建成通车并设站收费。自治区人民政府批准全线设桃花和南园子收费站，双向收费，一收一验，桃花站位于K7+700处，南园子收费站位于K43+000处，两站相距35.3公里。

国道209线呼和浩特至和林段一级公路建成通车后，改善了沿线老百姓出行环境，提高了市区到和林县交通运力，带动了呼和浩特城南经济发展，对蒙牛工业园区建立和沿线村镇农业发展起到了重要作用。

随着社会经济发展与城市化进程推进，沿线及周边百姓驾车出行需求增加，以及城市建设发展，城区面积不断扩张，国道209线呼和浩特至和林段收费站成为名副其实的“城中收费站”，为了打通呼和浩特市城南交通“瓶颈”，促进当地旅游业、农业发展和我市南部城乡一体化建设发展进程，近年来市人民政府多措并举，通过调研走访，与公路经营企业多次对接协商，最终决定通过政府回购公路剩余收费期限经营权方式取消该段公路收费站。

“今日零时收费站停止收费之后，目前我们正在进行收费站的拆除工作。收费站的拆除是呼和浩特市委市政府的一项重大举措，体现了为民办实事的信心和决心。经过前期的调研和安全鉴定，我们决定对收费站包括门楼在内的所有设施进行拆除，预计在4月20日之前完成拆除工作。”呼和浩特市交通局公路科负责人云俊说。