亚福尼亚大西洋集团亿万富翁创始人Richard Branson表示，孟买 - 浦那Hyperloop项目将在高科技交通的前沿。
在孟买宣布的布兰森宣布由处女大西洋宣布推出的孟买伦敦直飞航班，他将达到马哈拉施特首席执行官Uddhav Thackeray谈谈该企业。
“Virgin Hyperloop对我的心脏非常珍贵。它将削减旅行时间，让人们急剧前往下跌。世界上最繁忙的路线之一是孟买浦那。所以我遇到了首席部长谈论那条路线，看看我们是否可以在主高速公路旁边建造处女超环，以便人们在20分钟到半小时而不是4到5小时之间之间旅行，而不是在4到5小时之间旅行。在独家采访中告诉CNBC-TV18。
评论政府计划私有化印度私有化，维珍大西洋创始人表示他会调查。“向政府看看那个帽子。无论如何，我很乐意看看它，并了解更多，“他说。
从面试中编辑摘录。
让我先向您询问印度的前景吗？您在这里看到的进度远程是Hyperloop关注的，您正在与马哈拉施特政府会面，您对获得此项目并运行的感受多么自信？这是您目前的热情。
我显然很高兴飞往新的维珍大西洋飞往孟买。我们飞往孟买，我们现在正在向伦敦往往德里，所以现在我能够在我们的飞机上得到，我们将不得不转向其他业务。维珍Hyperloop对我的心非常珍贵。它将削减旅行时间，让人们急剧前往下跌。世界上最繁忙的路线是孟买浦那，所以我遇到了首席部长谈论那条路线，看看我们是否可以在主高速公路旁边建造维珍超环，以便人们在20分钟内养枪和孟买之间旅行。半小时而不是4到5个小时。
我想象你将被问到的问题是，您希望政府为此提供资金的钱，因为那将是大速度破坏者和大威慑力量。
我们不需要政府资金。私营部门将很容易为这一点提供资金，这将需要大量的道路负担，这条路上有很多死亡。孟买浦那是世界上最血液的道路之一。我认为让人们进入豆荚，在这个豆荚中，从浦那到孟买的电磁清洁能量，在500奇数英里，一个小时将是一个令人难以置信的令人兴奋的东西，它将实际上将印度在交通的前沿。
假设您可以获得所有监管机构批准和政府的支持，让这个项目从地面上，实现这一目标需要多长时间才能说明哪些Hyperloop与高速铁路网络的好处？
需要的时间长度，如果我们能够快速获得许可，我们可以获得前20英里的轨道，我们可以在更长的轨道上完成测试。就对高速铁路线的益处而言，这是更便宜的，因此门票应该更便宜。它比这更快高速铁路线和它是一个更安全的。如果您在管中的豆荚中，与高速铁路线相比，几乎没有任何可能出现问题。
这是一个你希望下车的项目，但让我们谈谈航空，因为这一直是你的长期野心，与世界其他地区一起飞行和联系印度。你脱掉了孟买伦敦的航班，因为它不可行，你把它带回了桌子。您在印度航空市场中制造的是什么，我们已经看到了另一家航空公司，喷气式飞机的消亡，我想象一下，为处女开辟了机会，但你今天如何阅读印度航空市场？你是什么作用的？
印度基本上蓬勃发展。自从我们最后一次飞往孟买以来，增长了25％。路线上有很多丢失的容量。所以这是处女大西洋进入孟买的完美时间。德里，我们每天都会加倍，因为印度和英国之间的需求量以及对美国的需求。我们与三角洲有我们的伙伴关系。我们与KLM和法国的新合作伙伴关系，所以我们可以将人们飞入欧洲。在他们继续前往欧洲或美国的其他地方之前，印第安人和大的爱情来到伦敦。
您对运营航空公司的经验而不是在世界的一部分，而是在世界各地的内容，您认为在印度需要什么，特别是从政策角度来看，您认为这是什么。我的意思是印度航空公司关于高税收的哭泣，他们认为政府应该解决这个问题，但在此之外，有很多错误，航空公司本身已经在过去几年中取得了这一目标，这可能让他们成为他们过去的过去今天。您有自己的困难时期与航空业务有关的问题，您会说什么是所需的修复程序？
您只需要在世界上创建最佳航空公司，任何人都是最好的。维珍大西洋从一秒747开始的原因已经幸存了35年，是人们喜欢它，人们会走出他们的方式来旅行。但如果你是一家普通航空公司，除非你是政府运行，否则你不会生存，然后一般保持平均水平。我担心Air India是我怀疑政府应该刚刚私有化的航空公司的一个例子;政府不擅长跑步。他们刚刚运行一个国家的足够大的问题，更不用说努力运行公司。
你谈到了空中印度，私有化进程正在进行中，政府热衷于完成它。这是一个很难完成的，这对你有任何兴趣吗？如果外国直接投资上限进一步自由化，你会看看过去的猜测，如果外国直接投资上限更自由，这对今天感到兴趣吗？
这是可怕的，我甚至都不知道印度的空中被私有化，而是向政府看着那样的帽子。无论如何，我很乐意看看它，并了解更多。是否将作为整体私有化或者是否应该被打破或者我不知道的东西，但是，我们很高兴看看。
让我们谈谈处女银河，因为当然，在这一点上的大赌注，你决定制作的大胆赌注，2020年将成为大年的大年？
是的。2019年是圣母银河的一个非常好的一年。在那之中，我们有五个勇敢的测试飞行员进入太空。在2020年，我希望能够走向太空，我们希望开始将别人带到太空。然后我们有处女轨道，2020年将在2020年开始将火箭放入轨道上并掉落卫星，这将对地球上的回到这里并连接数十亿人来说。
你对2020年上半年感到自信吗？
我今天看着我的日记 - 2020年上半场有很多事情，但它会很有趣。我们有一个巡航线从日内瓦出来，在那里建造的，第一个游轮和它在前往纽约和波士顿之前的旅行，并向迈阿密开始将人们带入加勒比海。所以它是否开始或打开一个新的维珍酒店或去马哈利沙漠或空间或其他什么。所以它很令人兴奋。
在银河上专门地，回应已经非常积极，我相信你现在已经停止了预订。
我们有铅笔人的名字。
所以你可以删除它们。
不，希望我们能够建立足够的宇宙飞船来满足每个人。
但是说说宇宙建筑宇宙飞船和你希望与处女银河有关的想法是让空间旅行更加接近，这意味着您需要降低成本。这也许是为了开辟窗口的窗口，与伊斯罗那样的组织合作，这已经做了很棒的东西，带来了成本，将卫星放入轨道上？
我很乐意与其他人交谈，伙伴关系往往做出很大的意义。我们从未见过对方，并会爱一个介绍。目前我们都在做自己的事情，我们必须决定是否更好地团结或独奏。
谈到合作，有史以来有可能与其他两个试图捕获这种空间旅行空间，麝香，贝斯科斯，布兰森可以进行合作，可以在某些时候果实吗？
总有可能。
你不需要介绍那里。
不，我知道他们两个，他们都是天才。最接近我们正在做的人是杰夫·贝罗斯，如果有任何合作，那将充分利用最逻辑的感觉，而是目前，我们都在做自己的事情，我们都使用这项技术证明我们可以提供和有一天，你永远不知道，看到一个加上一个等于三个可能有意义。
虽然我们正在谈论探索空间，但在这里有很多挑战我们必须处理。您对各国政府的举动有何看法，旨在反对全球化，反对全球贸易以及对您和您的企业这样的人产生影响？
我们可以适应，但我认为这很伤心。我认为世界上的世界越多，每个人都可以越好。人民越嫁给了每个人都越好。我们越多，可以打破障碍，越好。因此，我认为商界人士和非商务人士，我们必须争取停止墙壁并尝试在全球范围内拥抱人们。
今天是政治家倾听吗？
我担心有一些政治家们只是鞭打了辛辛利的最糟糕的属性，这是悲伤的。如果你把移民在英国，英国已经从欧洲人到来，并帮助英国受益匪浅，这是悲伤地看到所有的人离开，回到欧洲。我希望下一代政治家将更加拥抱，但他们也需要不要欺骗公众，他们需要比过去所做的更好地教育公众。
谈到离开欧洲，最终会导致的影响是什么，当我们看到Brexit交易经历时？
今天，我们显然在谈论英国选举，所以无法准确地说出会发生什么。然而，一个柔软的Brexit对英国和欧洲痛苦，而是难以与硬布雷克利特一样痛苦的任何地方。所以，我们将失去可能一半的GDP，以至于我们将失去一个硬布雷克利特。年轻人有很多其他否定的否定，他们将无法在其他28个国家生活或工作，他们将被困在英国。我想我们会看到英国分手 - 苏格兰会脱离，北部岛屿可能会突破，威尔士可能会突破。所以，由于结果，英国可能成为小英格兰。
从你今天坐在哪里，我们讨论了全球贸易和全球化的一些挑战，你最担心的是我们必须应对的一些事情以及我们必须要处理的一些事情 - 气候变化当然，是一个大问题。世界上有一些领导者认为这是一个骗局，它甚至不是真的。但是，对于像你这样的人，你正在推动你的时间，你的资源，你的资金，你认为今天需要解决的东西，你是否看到或担心这场运动有挫折吗？
世界上唯一有关于气候变化的疑虑的人在美国和世界上唯一有关于气候变化的疑虑的领导者是在美国的基础，它让我想哭泣。你有科学家令人难以置信的是，我们铺设的碳是在地球上创造了这款毯子，这毯子变得越来越厚，而且它越厚，而且世界就越升温，最终它将成为灾难为世界，所以我们必须解决它。我们必须以一种对公众，对公司的最不痛苦的方式来解决它，我们有一个想法，我们正试图让各国政府采纳，我认为可能会妨碍气候变化。
一些政府对各国政府进行了实验的一些想法，以及碳税是其中之一，避风港“真的很努力。你不相信这是前进的方向，因为它导致痛苦和消费者不喜欢它，因此政府被拉回来了。那么是解决这个问题的最佳方式？
碳税推动价格上涨，对消费者和公司以及各国政府来说是痛苦的。我们的方法更简单，这是每家公司如何耗尽它的发出程度，并且他们必须在清洁能源中投入百分比。如果每个公司在清洁能源中投入碳产量的百分比，我们就会进入清洁能源革命，然后将驾驶能量下降的价格，这将有利于公众，但公司将能够从他们的资金回来在清洁能源中投资，因此他们会幸福，最终政府会很高兴，因为我们通过燃油价格下跌并永久地陷入气候变化，因为随着清洁的能量，他们将不得不下降。
您认为这应该是应该留给公司自己的事项，还是您认为这应该根据法律和监管授权这一点？
我个人认为应该受到监管。我认为如果您将其留给公司，除非受到监管，否则他们将永远找不到不要这样做。我们在澳大利亚获得了一支B团队，他们将前往澳大利亚政府，当新政府在英国掌权时，我们会去他们，我们甚至会去美国政府，因为这并没有与他们的信仰相矛盾。我认为他们希望能够作为创造清洁能源革命的一种方式，这只能让美国有益。
与气候变化有关，但一个更大的问题是企业责任的问题，我认为发布了2008年的金融危机，并在今天所知的作用和资本主义的角色中有一次提出的问题。您是一个大信徒，是否通过您的业务或通过慈善路线来做什么。您是否相信几十年来的资本主义是解决一些挑战，贫困等待等等的最佳补救措施，这可能是今天在解决其中一些问题方面的相关措施？
不，企业家是改善世界各地人民生活的人。但如果你很幸运，足以让巨大的钱出于一个企业家，那么你有巨大的责任使用这笔钱来创造更多的工作或进入那里并解决世界的问题。我们不需要的是企业家通过数十亿和数十亿的孩子和他们的孙子;这笔钱应该以改善世界的方式使用。
你怎么样了？你有两个孩子，他们将是你自己的文字，让你的遗产为处女们为处女小组进行，但你怎么会把你回到社会从中获得的事实？
幸运的是，我自己的孩子们希望得到很好的培养，他们得到了更多的满足感，看到这笔钱在帮助别人的生活中花费而不是获得第二所房子，获得游艇，获得更多珠宝，或者是不必要的事情。因此，让你的孩子有着适当的平衡，显然我会确保我的孩子们得到良好的教育，并且如果他们生病或不适，他们就会得到钱，也许甚至可以确保孙子孙女所拥有的良好教育那，但这仍然留下了很多钱来应对解决世界的一些问题。
哪些问题是您想要更有含义的问题？您一直在致力于医疗保健和各种其他创新，以解决其中一些赤字和差距，但您今天最热衷和兴奋是什么？
我是一个企业家，我无法抵制挑战，现在我们是一个串行企业家，据努力解决世界上一些问题。因此，我们已经让长老试图处理冲突问题，我们已经让海洋长老和海洋联合起来，这试图让世界为2030年保护30％的海洋，试图保护鲨鱼从批发屠宰中保护鲨鱼鲨鱼鳍，我们正在研究毒品改革。我们正试图让各国政府将毒品视为健康问题，而不是犯罪问题，帮助有毒品问题的人。显然，气候变化是一个大问题，我们花了很多时间和精力，并试图展示政府不同类型的方法。
鼓励更多初创公司来解决这些问题的更多初创物，我不知道您是否正在与印度的任何初创公司一起工作，但我相信在狭窄的时候有许多年轻的初创企业，找到了与您的指导和指导。那么，你是否积极参与印度的初创公司？是你会考虑的东西吗？
我认为目的驱动的初创公司是我们非常涉及的东西。有一个良好的基金称米基金，我们帮助建立了刚刚投资目的的公司。例如，在印度他们已经投资了一家公司试图帮助所有的人，一个或两个奶牛生产牛奶，创造了所有这些人的集体，使他们的分销更容易，它已经很好地工作了。
在英格兰，我们有一些名为Virgin Startup贷款的东西，我们与政府合作，我们有5,000名年轻人，我们发出贷款，我们为他们提供了优秀的导师，这是我们可能非常认真考虑印度的备忘录。
你已经旅行了世界各地，你继续这样做。这几天你花了多少时间在飞机上度过？
幸运的是，我们有一家航空公司，所以我现在可以在世界各地旅行，但我怀疑我在飞机上度过了一年。但伟大的事情是当我来一个城市时，我刚刚完成了我们为我们的基金会提出了很多钱的巡演，今天下午我可以看到孟买的新部长谈论Hyperloop。昨天，我们在维尔京大西洋上就职航班。所以，我可以在一次旅行中混合一些不同的挑战。
Richard Branson如何在70点不同？你70岁的梦想是什么？您已涉及不同部门的现任。今天的动机是什么，它与你开始时的不同程度如何？
这是相同的。老实说，很奇怪，我不比我20岁的时候感觉到20岁。那是因为我锻炼了，我攀爬山脉，骑自行车等。所以，我觉得像一个20岁的孩子。我想只要你照顾自己，你可以感到真的很健康，你就可以继续实现你成为20岁的孩子。我仍然喜欢创造事物，我仍然喜欢使用我的创业技能来试图解决问题，而且我也很难玩。所以，我绝对不想浪费我发现自己的独特立场。
鉴于您发现自己的独特职位，有没有任何部门，任何梦想，任何愿望仍未实现的愿望，你想提出前进？
不是特别。
你终于做了吗？
我们的生活中可能涵盖了100多个不同的区域，所以我认为如果有一些我有真正的冲动，那么我就会做到这一点。但我认为，我的时间超过50％用于解决问题并在不营利的事情上以及在那个领域工作，总有新的挑战。我们有一群很棒的人，每年来闭着颈部，我们每年都在努力解决这个世界上六个最大的东西，然后我们得到了世界上最富有的人来围绕着颈部然后我们筹集了很多钱，我们出去尝试解决这些东西。所以，每年，也许它正在整理非洲的失明，并试图摆脱它或大量美妙的不同事物。所以，这已经成为了一点激情。
什么是让你起床，既然你没有去办公室，每天早上都会跟你去？
我觉得这只是生活方物的美妙，它正在学习每天，它正在遇到新的人，这是挑战自己，这是挑战我周围的人，截至明天后的一天，这将是两个几个星期的玩五个小孙子和圣诞节时间。郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
