近日，国内自动驾驶技术研发商MINIEYE宣布获得某乘用车主机厂L2+量产项目的定点，该项目基于华为MDC智能驾驶计算平台开发。MINIEYE创始人及CEO刘国清表示将发挥公司的技术储备、大规模量产交付经验、自动驾驶数据积累等优势，携手合作伙伴，积极参与到构筑智能驾驶生态圈、加速智能驾驶大规模落地商用的进程中。
据MINIEYE方面介绍，此次其推出的L2+方案，基于华为MDC 210开发，采用多传感器融合方案，可对车身周围进行360°全方位感知，具备AEB、ACC、LKA、HWP、TJP等功能。华为MDC 210主要面向L2+级自动驾驶，算力高达48 TOPS，可实时处理来自车辆雷达、摄像头、和超声波系统的数据，同时进行感知、规划和控制等算法，并且满足车规级安全要求。
于2013年成立的MINIEYE是国内最早一批从事自动驾驶及辅助驾驶技术研发的企业之一，致力于依托人工智能，为车辆提供可靠的环境感知整体解决方案。其一直坚持“渐进式”的自动驾驶路线，研发可量产的自动驾驶技术和产品。其目前的前装量产项目突破40个，定点主机厂包括江铃福特、上汽、比亚迪、东风、重汽、陕汽、江淮、江铃等。
融资方面，2019年4月，MINIEYE宣布完成B轮1.5亿元融资，同时获得数亿元授信额度。该轮投资由四维图新通过旗下四维互联并购基金战略领投，浙商创投等跟投，原投资方继续增持。当时MINIEYE就表示将重点投入L2+自动驾驶产品的研发，并加速其落地量产。2020年10月，其又获得2.7亿元人民币C轮融资。投资方包括嘉实投资、东方富海、元璟资本、华勤通讯、杉杉创投，老股东四维图新、康成亨继续增持。
编辑点评：
当前，自动驾驶成为车企智能化、网联化必然布局的方向，各种前沿技术也在不断推进，但如何真正做到安全、批量的量产才更为重要。刘国清认为，自动驾驶需要仰望星空，同时也要脚踏实地，未来的5-10年，量产自动驾驶仍将以L3级以下为主，因此MINIEYE将积极响应客户的旺盛需求，加速L2+系统的量产交付。同时推进技术研发和量产，或是MINIEYE作为自动驾驶企业保持竞争力的一大关键。（文/汽车之家 才丽媛）
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
