5月10日，美国国家运输安全委员会（NTSB）表示，他们对上个月在德州发生的特斯拉撞树事故进行了初步调查，结果显示，事故发生时，特斯拉的自动转向系统“不可用”，但是车辆的巡航控制功能处于启动状态。
回顾一下此次事故，美国时间4月18日晚上，一辆Model S(参数|询价)在德克萨斯州撞树并起火，导致车上的两名乘客死亡。警方称，车祸发生时，驾驶座上没有人，事发时59岁的车主坐在后座，69岁的遇难者坐在副驾驶座。但据车主家里的摄像头拍摄的画面显示，出发时车主进入驾驶座，乘客进入副驾驶座。
美国国家运输安全委员会的报告表明，Autopilot由两个系统组成，一个是“交通感知巡航控制”，用于控制车辆的速度和与前方车辆的距离；第二个是“自动转向”，用于控制转向。美国国家运输安全委员会在撞车地点使用相同的汽车测试后称，交通感知巡航控制系统可以启用，但自动转向在该路段是不可用的（因为该功能启动需要清晰的车道线）。
据悉，除了美国国家运输安全委员会之外，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也在调查这起事故。该机构已经对特斯拉汽车事故展开了28项调查，其中24项仍在进行中，相信真相很快就会水落石出。（文/汽车之家 邢月阳）
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