日前，大众和丰田两家知名车企宣布，因芯片供应不足的状况持续存在，将暂停其部分工厂的生产进程。
据悉，此前大众美洲公司表示其将从6月7日开始，暂停大众美国Chattanooga工厂的汽车生产工作，为期两周，生产将于6月21日重启。在停产期间，大众将专注于生产线和质量改进、培训以及为纯电动SUV大众ID.4的生产做准备，该车计划于2022年在美国正式投产。
大众Chattanooga工厂负责生产Atlas（海外版途昂）、Atlas Cross Sport（海外版途昂X）和帕萨特等车型。2020年，大众在美国一共售出了87362辆Atlas和Atlas Cross Sport和22964辆帕萨特，同时基于PQ46平台打造的美版帕萨特也将在2023年正式停产，为电动车让路。
除此之外，丰田也在5月18日表示，受芯片短缺影响，该公司将于6月份在两家日本工厂暂停三条生产线的运营。丰田汽车东日本公司旗下的两家工厂将停产，导致产量减少大约2万辆。
其中，丰田岩手县工厂内的一条生产线将停产8天，该产线主要负责日版C-HR车型的生产；而另一条负责生产YARiS和YARiS Cross的生产线将停产5天。此外，宫城县工厂内的一条生产YARiS Cross的产线将停产3天。（文/汽车之家 马艾骏）
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