作为凯迪拉克甚至是通用集团极其重要的一款车型，LYRIQ(参数|询价)正式进入量产车测试阶段。该车定位为一款中型纯电动SUV，基于通用BEV3平台打造，配备通用最新的Ultium电池系统。值得一提的是，该车还拥有业内首创的无线电池管理系统，可减少90％的线缆，电池系统还能通过整车OTA迭代升级。在2021上海车展上，其概念车型已经与我们见面，按照此前规划，新车预计在2022年上市。
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『凯迪拉克LYRIQ量产版路试谍照』
『凯迪拉克LYRIQ概念车』
根据官方发布的量产版路试谍照来看，新车前脸采用了分体式头灯设计，前脸依旧采用了封闭式的大尺寸格栅设计。对比此前发布的概念车来看，量产版车型设计了黑色后视镜，增强了前脸的气势。
车身侧面造型十分流畅，溜背式的造型使得LYRIQ看上去运动感十足，搭配较高的腰线和宽厚的D柱设计也让整车看上去较为厚重。值得注意的是，新车的充电口位于前轮后端，整个侧面翼子板打开后内部设有LED灯带，增添精致感。
LYRIQ的尾部设计造型相对简约却带有夸张的设计感，尾部多线条的设计，增强了该车的立体感。此外，该车拥有倾斜角度较大的后窗和多条LED刹车灯，进一步提升尾部的气势。
内饰整体设计凸显出浓浓的科技感，车内配备了33英寸的巨大弧面OLED屏幕，该屏幕将覆盖车内大部分仪表区。据悉，该屏幕内部集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及通用集团最新研发的“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能，同时该屏幕还可以分为三块区域，分别显示不同的信息。
目前关于新车动力官方暂无消息，不过，凯迪拉克表示新车将配备新的Ultium电池系统，通过对电池材料以及配重等方面的优化来获得更好的车辆行驶动态，同时，凯迪拉克LYRIQ也将拥有超过483km（300英里）的续航里程。（文/汽车之家 李娜）
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