近日，华为官方再次发布声明重申不造车，并同时表示这一长期战略早在2018年就已明确，目前没有任何改变。此外，华为在声明中还称，华为至今为止并未投资任何车企，未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后凡是称华为造车，或者参股汽车制造行业的信息，均为谣言，勿轻信。
更新：在华为重新声明不造车传闻后，据多家金融媒体报道，华为的汽车概念股全线大跌，在发稿后跌幅进一步扩大，所有与华为有关的汽车概念股全部受到影响，其中北汽蓝谷逼近跌停，长安汽车跌近8%，小康股份跌超6%，广汽集团、东风汽车跌超4%。
关于华为不造车的声明如下：
有关华为造车的不实传言，公司发言人已多次予以澄清，今天，我们再次重申：华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。我们认为，产业界需要的不是华为品牌汽车，而是华为三十多年积累的ICT技术能力，来帮助车企造好面向未来的车，即为车企提供基于华为ICT能力的智能网联汽车部件。
至今为止，我们并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。我们选择了北汽、长安和广汽三家车企作为战略合作伙伴，支持它们打造各自子品牌。用了华为自动驾驶解决方案的车，经华为授权才可以使用HI标识，代表Huawei Inside。
关于华为与重庆小康集团旗下的金康赛力斯的合作，华为是赛力斯SF5的电动部件和HiCar座舱部件的供应商。同时为了解决华为授权手机零售店在华为手机大幅减少情况下的生存问题，华为在支持部分零售店来销售此款车，零售店可以获得相应收益。
早在2017年9月，北汽集团就与华为宣布合作；2019年双方联合成立“1873戴维森创新实验室”，共同打造高端智能电动汽车；2021年以来，双方合作动向频频。今年4月份，华为副董事长、轮值董事长徐直军宣布，公司与北汽蓝谷合作打造ARCFOX极狐；4月17日，北汽蓝谷推出与华为共同打造的极狐阿尔法S华为HI版，其搭载华为HI智能汽车解决方案。（编译/汽车之家 毕业）
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