今日，广汽传祺全新车型GS4 PLUS正式从杭州工厂下线，并开启三款车型预售，预售价格区间为13.5-14.6万元，270T AT 星辰版为13.5万元，270T AT 星河版为13.9万元，390T AT星云版为14.6万元。新车将配备1.5T和2.0T两款发动机，均匹配爱信6AT变速箱，并将于第三季度上市。
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●新车特点
外观：尝试用两种风格满足不同用户的需求
上图为“震天翼”前脸造型
上图为“星之翼”前脸造型
GS4 PLUS前脸造型以“展风翼”的意象展示“X”型格局，主要由日行灯和前脸格栅组合而成。两款格栅“星之翼”和“震天翼”分别是雄鹰不同状态的羽翼，呈现出前脸造型的两种不同性格倾向，满足不同用户的个性化情感表达。
侧面方面，新车采用了溜背式设计，并采用了类似悬浮式车顶的效果。新车将提供三种不同样式的轮圈可选。GS4 PLUS的长宽高达到了4710mm/1885mm/1726mm，轴距为2710mm，比普通GS4(参数|询价)大了不少。
尾部方面，新车采用了全新的羽翼式尾灯，点亮效果犹如一根燃烧的羽毛，效果酷炫。底部采用了双边共两出镀铬排气装饰，运动感十足。
内饰：首款搭载ADiGO超感交互智能座舱的车型
内饰方面，新车采用了红+黑的撞色设计，搭配三辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏，以及类似贯穿式空调出风口，让新车看上去十分精致。
广汽传祺GS4 PLUS正式发布，这是首款搭载ADiGO超感交互智能座舱的车型（详细解读点这里）。超感交互智能座舱，依托全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，基于“先知·共生”的设计理念，通过AI、AR、大数据和5G互联，赋予座舱提前感知、主动服务、五感融合的能力，实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，并通过OTA的持续升级迭代，让车实现自我进化，让客户常用常新。
空间表现：乘坐空间和后备厢空间同样出色
体验者身高178cm，在前排和后排都有着不错的乘坐空间，而且后排座椅靠背角度可调，长途乘坐更加舒适。后备厢方面空间表现也不错，稍微有点可惜的是靠背放倒之后不能和后备厢行成统一的平面，但相信这是因为加厚了后排座椅的坐垫和靠背，提高舒适性，有所取舍吧。
动力：2.0T动力值得期待
动力方面，这款车搭载的是一台代号为4B20J1的2.0T发动机，这款发动机想必大家已经很熟悉，已经在GS8等车型上搭载。它的最大功率为252马力（185kW），峰值扭矩为390牛·米。传动系统匹配6速自动变速箱。现款GS4车型的1.5T发动机同样会搭载在GS4 PLUS上。
在之前的试驾会上，编辑实测2.0T的0-100km/h加速时间为7.34秒（试装车版本），对于同级别的2.0T车型来说，成绩很出色，优势明显。
●车型历史
第三代GS4
第三代GS4于2019年底上市，推出1.5TGDI一种动力，共计9款车型，基于全新GPMA平台模块化架构打造，外观内饰都进行了全面的革新，同时其配置也得到了相应的增加，是首款量产搭载车载微信的车型。第三代车型后来陆续推出PHEV和COUPE版本车型，进一步丰富GS4车系。
今天开启预售的第四代GS4，同样基于GPMA平台打造，并且引入GS4 PLUS车型，升级2.0T发动机，把GS4车系的定位进一步拔高，同时软硬件配置也进一步提升。
●竞品车型
长安CS75 PLUS
第三代哈弗H6
中国品牌的紧凑型SUV中，主流的车型都陆续装备2.0T发动机，以提升产品力和产品定位，GS4 PLUS算是比较晚到的。但总比没到强，而且从实测的加速成绩来看，相比同级车型来说，优势明显，加速能力是GS4 PLUS的重要卖点之一。
东风本田CR-V
如果用田忌赛马的策略来看，GS4 PLUS和入门级的东风本田CR-V也有一定的交集，价格相近，体型相若。虽然本田品牌的号召力和知名度更高，但GS4 PLUS在动力和配置方面优势更有优势，让人难以选择。
编辑点评
GS4 PLUS的出现，让GS4车系更具竞争力，除了配备更强的动力系统之外，配备两种前脸造型也是新的尝试，更好地满足年轻消费者的个性化需求。同时，GS4 PLUS在智能化方面也有着不错的表现，相比现款车型进步很大，让车更加懂人。最后，一定绕不开的就是价格了。从预售价格来看，相对还是比较保守的，但编辑估计，真正上市的时候，还会更加吸引，大家一起期待吧。（文/汽车之家 黄荣嘉）
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