日前，我们从海外媒体获得了一组新款宝马X7(参数|询价)车型的最新路试谍照。新车除了在外观上将会发生一些变化外，动力系统方面也会新增类似宝马X5上的xDrive45e混动系统，其纯电续航里程将会大于80公里。据悉，新车或将于2022年正式发布。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：[email protected]，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
外观上，从车头覆盖着的伪装来看，新车将会采用全新的全脸设计，从灯组位置判断，预计会使用分体式大灯，上方有细长的LED日间行车灯，下方则是常规的远近光灯组。此外，从新车前格栅的覆盖样式来看，应该不会采用目前宝马4系上的超大尺寸双肾结构，但整体样式也将会根据车灯的变化而改变。
车身侧面来看，新车并没有什么显著的变化，侧面腰线贯穿车身，并上提至后尾灯处，让新车的厚重的视觉效果得到很好的处理。此外，新车依旧采用分体式天窗，不过前天窗面积已经涵盖了前排和第二排的位置，第三排也会拥有自己独立的天窗。
车尾部分，新车尾灯组预计将有小幅度的改变，整体造型也更加具有辨识度，后包围上依旧使用双边共两出的排气布局，新车尾部的整体感比较不错。
内饰方面，我们并没有获得更多图片信息，但预计与现款车型的变化不会太大，不过在2022年推出时是否会搭载全新的iDrive 8车机系统和中控双联屏设计，还有待确认。
动力方面，新车依旧会搭载4.4T双涡轮增压V8发动机以及3.0T双涡轮增压直列六缸汽油与柴油发动机，不过，新车很有可能会新增一个3.0T+电动机的混动系统，该混动系统预计与宝马X5 xDiver45e的动力总成相当，纯电续航或将超过80公里以上。值得一提的是，未来宝马X7还可能会率先使用氢动力系统，该氢燃料电池版本将采用与丰田联合研发的氢燃料电池系统。更多新车消息，我们将持续关注。（谍照来源：autocar；文/汽车之家 毕业）
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
