“传统车企应该学郭德纲，勇于创新；造车新势力应该学李雪琴，独树一帜。李雪琴和郭德纲才是最佳CP，而不是李雪琴和王建国。中国传统车企和造车新势力应该相互学习，组成最佳CP。 ”在2021中国汽车论坛上，如是金融研究院院长、如是资本创始合伙人管清友在主题演讲中发表上述观点。
『如是金融研究院院长、如是资本创始合伙人管清友』
演讲中，管清友就汽车行业现状和未来做了一些前瞻性的判断：
一、从今年经济增长的角度来说，肯定是前高后低。所以今年两会确定的年度经济增长目标是6%，而不是各个机构普遍预测的8%。
二、我们仍然处在一个经济减速期，2022年大概能恢复到疫情之前所谓正常的增长态势。但未来至少将还有7、8年的时间整体上处在减速期。
三、尽管处在减速期，中国在全球主要经济体当中，仍然增长速度较快。按照国际机构原来的预测，2030年中国的经济总量可能会超过美国。这个数字不是要妄自尊大，只是我们实事求是看经济发展态势。
管清友简单做了一个测算，汽车销量在现在2500万辆的基础之上，到2025年汽车年销量可能会再增加500万辆，这也是中国未来的底气。
管清友指出，新能源汽车类似于白酒行业中的酱酒。在整个白酒行业从2016年总体销量出现下降的态势之下，酱酒在白酒的整体市场份额上升了50%。预估这种情况会一直持续下去，新能源汽车的上升态势几乎不可遏制。
在结构上，中国汽车消费将呈现高端和低端“两极化”的现象。特别是2020年，豪华车的销售异军突起，成为2020年整个消费领域比较明显的亮点。另外一端是所谓的低价格车也是势头强劲，五菱宏光一度成为网红打卡车。
管清友认为，无论是传统汽车，还是造车新势力，正在形成一个新的竞争格局。“传统汽车企业要学习郭德纲，造车新势力要学习李雪琴”。郭德纲是一个很有名的相声演员，现在无法完全用“相声演员”这个词定义他，但是成功地把相声这种文娱形式通过跨场景、跨文娱形式的组合，改造升级了传统的相声行业，让整个相声行业焕发了青春。
“为什么说造车新势力需要学习李雪琴呢？”管清友解释，李雪琴毕业于北大新闻系，因不太好找工作，一不小心闯入了脱口秀行业，没有任何脱口秀功底，但成功在这个新赛道上异军突起。而造车新势力的诸多车企，原来对汽车行业不熟悉，借助技术的迭代，实现了所谓的异军突起。
管清友开玩笑称，“李雪琴和王建国是CP，但我觉得李雪琴和郭德纲才最应该成为最佳CP。所以，传统汽车产业和造车新势力要相互学习，相互包容，相互促进，共同造就中国汽车行业的弯道超车这个绝佳的机会。”（编译/汽车之家 彭斐）
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