在今天开幕的第八届长城汽车科技节上，该公司为我们展示了多款采用智能驾驶技术的产品，其中就包括一款名为“小魔驼”的智能服务车。该车定位在低速全自动驾驶物流车，将拥有复杂工况下的应对能力。
这款名为“小魔驼”的智能服务车宽度仅有0.9米，根据设计团队的描述，如此窄的车宽是为了在狭窄、拥堵工况下拥有更便捷的通行能力，甚至在拥堵的非机动车道上都有灵活的通行性能。据介绍，新车在非机动车道上的巡航时速为20公里，在机动车道上的巡航时速将为40公里，不过目前该功能正在开发中。
既然是一款没有驾驶员操纵的智能服务车，一款成熟的自动驾驶策略就显得尤为重要。从目前获得的信息来看，“小魔驼”在日常使用时会涉及四个等级的安全策略：在正常工作状态下将满足系统运行需求，做到无事故风险；当出现雨雪天气等让感知有效范围下降的工况时，部分功能将会降级；当遇到拥堵状态时，通过5G运行的远程监控系统将视情况请求人工介入；而当系统监测到故障或有碰撞和碰撞风险时，防辗轧系统和卫兵系统会介入。
现场展示的“小魔驼”是一款带有前置液晶显示屏的货柜型物流车，车头部分配有多个摄像头与雷达以保证自动驾驶系统的正常运行，具体的硬件配备还有待进一步揭晓。
与“小魔驼”一同展示的还有一款名为“小魔盘”的无人车线控底盘，新车搭载的电动机功率将在2-8马力之间，使用的电池组容量最大可以有12千瓦时，续航里程在30-200公里之间。该底盘还将拥有IP54的防护能力，130毫米的涉水能力以及70公里/小时的最高速度。（文/汽车之家 丁伯骏）
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