市场激战 5月价格指数未能延续上涨态势

2021年5月，价格指数环比微跌。尽管新能源汽车遭受缺芯、缺电池、原材料涨价等问题，但受市场竞争、库存压力（5月汽车经销商库存预警指数为52.9%，同环比双降，分别下降1.3和3.5个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上）影响，新能源汽车价格上升动力不足，经销商多以保价销售为主，价格战强度低于往年同期，未延续上月涨势。5月，新能源汽车整体价格指数为91.89，同比下降3.52%，环比下降0.90%。

分市场看纯电动价格指数走势强于插电式混合动力(含增程式)。环比方面，纯电动下降0.73%，跌幅小于插混(含增程式)的下降1.34%。同比方面，纯电动下降3.33%，跌幅小于插混(含增程式)的下降3.63%。下面，让我们一起来看下2021年5月新能源汽车价格指数的详细解读，本期新能源车价格指数统计周期为2021年5月1日-5月31日。

■ 整体市场情况

5月，新能源汽车销量延续火热态势。根据乘联会数据，5月新能源乘用车批发销量达到19.6万辆，同比增长174.2%，超市场预期。虽然原材料涨价、缺芯、缺电池等因素有利于新能源汽车涨价，但由于经销商库存压力及市场竞争激烈影响，新能源汽车价格上升动力有限，经销商多以保价销售为主，价格战强度低于往年同期，未延续上月涨势。2021年5月，新能源汽车整体价格指数为91.89，同比-3.52%，环比-0.90%。均价为17.88万元，较上月跌1623元，较去年同期涨4313元。

分市场看，纯电动价格指数走势强于插混(含增程式)。环比方面，纯电动-0.73%，跌幅小于插混(含增程式)的-1.34%；同比方面，纯电动-3.33%，跌幅小于插混(含增程式)的-3.63%。

■ 纯电动车市场

5月，纯电动价格市场整体价格指数同比、环比均下跌。本月，纯电动市场价格指数为90.98，同比-3.33%，环比-0.73%。其中，纯电动轿车价格指数为89.86，同比-4.77%，环比-0.72%；纯电动SUV市场指数为94.19，同比+0.23%，环比-0.74%。

纯电动市场均价为15.89万元，较去年同期涨1.58万元，较上月跌1166元。其中，纯电动轿车均价为11.73万元，较去年同期跌1.75万元，较上月跌850元；纯电SUV均价为29.25万元，较去年同期涨12.23万元，较上月跌2177元。

注：由于样本变动，价格指数与市场均价走势通常发生背离。新车系的上市会影响市场均价，但价格指数不应受到新车系上市的影响，故而价格指数采用了除数修正法剔除新车系上市影响。如特斯拉model Y于2021年4月进入样本空间，导致纯电SUV市场均价上涨，但这种价格上涨不应被解读为纯电动SUV价格水平上涨，故用除数修正法剔除model Y进入样本空间的影响。

■纯电动轿车市场

5月，纯电动微型车价格指数同比及环比均微降，为88.16，同比下降1.46%，环比下降0.30%。该市场由中国车系构成，均价为4.83万元，较上月降144元，较去年同期降1.32万元。主要涨价车系为零跑T03(+6.1%)、宝骏E200(+5.7%)；主要降价车系为江淮iEV6E(-6.2%)。

5月，纯电动小型车市场价格指数为94.84，同比上涨0.79%，环比下降1.87%。整体市场均价为11.95万元，较上月降2282元，较去年同期降1.22万元。

5月，纯电动紧凑型轿车市场价格指数为93.32，同比下降4.82%，环比上涨0.44%。分国别看，日系(环比+2.40%，下同)、中国(+1.28%)上涨，德系(-7.40%)、韩系(-5.61%)、美系(-4.70%)下跌，其他车系持平。

整体均价14.08万元；中国车系14.06万元，德系13.1万元，韩系17.8万元，美系17.6万元，日系23万元，其他车系33.8万元。主要涨价车系为北汽EU5(+9.8%)、东风风神E70(+8.1%)、逸动新能源(+7.0%)、启辰D60EV(+5.8%)。主要降价车系为几何A(-13.2%)、宝来·纯电(-12.6%)、广汽丰田iA5 (-9.0%)、朗逸纯电(-6.6%)、比亚迪e2(-6.2%)、菲斯塔纯电动(-5.6%)、微蓝6 (-5.3%)。

5月，纯电动中型轿车价格指数为82.35，同比下降7.07%，环比下降1.83%。分国别看，美系环比持平，中国(-6.99%)环比下降。纯电动中型轿车整体均价为26.39万元；其中，中国车系25.84万元，美系26.57万元。降价车系为小鹏汽车P7 (-7.04%)。持平车系为北汽EU7、特斯拉Model 3。

5月，纯电动中大型轿车市场价格指数为102.58，环比下降0.19%。细分市场整体均价为25.40万元，较上月降478元。

■纯电动SUV市场

5月，纯电动小型SUV价格指数同比下降、环比微升，为91.71，同比下降4.81%，环比上涨0.88%。分国别看，除法系持平以外，美系(-5.71%)、中国(-0.46%)下跌，德系(+9.18%)、日系(+5.73%)、其他车系(+0.62%)上涨。

纯电动小型SUV整体均价为8.86万元；其中，中国车系7.86万元，德系17.91万元，法系18.80万元，美系19.80万元，日系19.02万元，其他车系11.55万元。

主要涨价车系为东风本田X-NV(+14.7%)、奥迪Q2L e-tron (+9.2%)、奕泽E进擎(+6.3%)；主要降价车系为丰田C-HR(-7.3%)、微蓝7 (-5.7%)、北京EX3 (-4.8%)。

5月纯电动紧凑型SUV市场的价格指数为97.76，同比下降1.74%，环比下降4.09%。分国别来看，美系、其他车系持平，中国(-4.92%)下跌，德系(+0.41%)微涨。

细分市场整体均价16.95万元。其中，中国车系15.96万元，德系24.29万元、美系19.28万元，其他车系29.9万元。主要降价车系为长安CS55纯电版(-12%)、AION V(-11.4%)、威马EX5(-9.8%)。主要涨价车系为途岳新能源(+16.0%)。

5月纯电动中型SUV市场的价格指数为91.79，同比上涨3.30%，环比上涨0.01%；中国(+0.72%)微涨，德系(-1.21%)微跌，美系持平。

细分市场整体均价为36.39万元。分国别来看，中国车系37.42万元，德系39.99万元，美系34.79万元。主要涨价车系为AION LX(+9.6%)，主要降价车系为极狐 阿尔法T(ARCFOX αT) (-10.7%)。

5月，纯电动中大型SUV市场的价格指数为103.08，同比上涨1.68%，环比下降4.64%；分国别看，德系(+26.13%)上涨，中国(-4.79%)下跌。细分市场整体均价为49.41万元，较去年同期涨2.14万元，较上月降2.40万元。主要涨价车系为奥迪e-tron(+26.1%)，主要降价车系为蔚来ES8(-5.5%)。

■插电式混合动力和增程式汽车市场

5月，插电式混合动力（含增程式）市场整体同比、环比下降。本月，插电式混合动力（含增程式）市场价格指数为93.66，同比下降3.63%，环比下降1.34%。其中，插混轿车价格指数为92.64，同比下降4.69%，环比下降3.59%；插混SUV市场指数为92.60，同比下降4.42%，环比上涨0.54%。

插电式混合动力（含增程式）市场整体均价为24.42万元，较去年同期降3.78万元，较上月降9080元。插混轿车市场均价为25.32万元，较去年同期降2.95万元，较上月降2.66万元；插混SUV市场均价为28.11万元，较去年同期涨3.22万元，较上月涨1500元。

■ 插电式混合动力和增程式轿车市场

5月插电式混合动力（含增程式）紧凑型车的价格指数为91.14，同比下降5.85%，环比下降5.06%。分国别看，其他车系(+11.63%)、韩系(+5.71%)上涨，中国(-6.69%)、美系(-5.01%)及日系(-2.06%)下跌。

细分市场整体均价为14.94万元。其中，中国车系13.95万元，韩系16.26万元，美系16.23万元，日系17.50万元，其他车系16.05万元。主要涨价车系为领动插电混动(+12.5%)、名爵6新能源(+11.6%)。主要降价车系为比亚迪秦Pro新能源(-20.6%)、雷凌双擎E+ (-9.6%)、荣威ei6 MAX (-6.0%)、微蓝6 (-5.0%)。

5月插电式混合动力（含增程式）中型车的价格指数为86.08，同比下降6.40%，环比下降7.76%。分国别看，除韩系、美系持平，德系(-8.03%)、中国(-1.05%)、其他车系(-0.35%)下跌。

细分市场整体均价为22万元。其中，中国车系14.61万元，德系21.98万元，韩系22.28万元，美系20.73万元，其他车系35.55万元。涨价车系为帕萨特新能源(+6.7%)，降价车系为迈腾GTE插电混动(-12.3%)。

5月，插电式混合动力（含增程式）中大型车价格指数同比、环比均下降，为94.67，同比下降4.10%，环比下降1.67%。分国别看，其他车系(-12.09%)、德系(-1.68%)、中国(-0.69%)全线下跌。

插混中大型车市场均价33.09万元；中国车系22.62万元，德系46.99万元，其他车系45.13万元。降价车系为沃尔沃S90新能源(-12.1%)、宝马5系新能源(-2.0%)、比亚迪汉(-0.7%)、奥迪A6L新能源(-0.2%)。

■ 插电式混合动力和增程式SUV市场

5月插电式混合动力（含增程式）小型SUV市场的价格指数为75.74，同比下降21.39%，环比下降3.95%。细分市场整体均价为10.87万元，较去年同期降3.67万元，较上月降4476元。降价车系为缤越新能源(-4.1%)、领克06新能源(-1.3%)。

5月，插电式混合动力（含增程式）紧凑型SUV的价格指数为87.43，同比下降7.65%，环比增长0.35%。分国别看，除其他车系持平，德系(-2.77%)下跌以外，法系(+3.69%)、日系(+1.46%)、中国(+0.65%)上涨。

细分市场整体均价为17.95万元。其中，中国车系16.89万元，德系33.14万元，法系24.34万元，日系29.19万元，其他车系18.45万元涨价车系：荣威RX5 eMAX(+4.9%)、天逸 C5 AIRCROSS新能源(+3.7%)、本田CR-V新能源(+1.5%)降价车系：星越新能源(-10.8%)。

5月，插电式混合动力（含增程式）中型SUV价格指数同比下降、环比上升，为94.68，同比下降3.42%，环比增长2.18%。分国别看，美系持平，德系(-0.51%)下跌，中国(+4.53%)、其他车系(+3.60%)上涨。

插混中型SUV市场均价为25.74万元；中国车系26.84万元，德系23.01万元，美系31.04万元，其他车系47.35万元。涨价车系为比亚迪唐新能源(+4.9%)、沃尔沃XC60新能源(+3.6%)、途观L新能源(+0.5%)。降价车系为腾势X(-6.8%)、探岳GTE插电混动(-1.6%)。（文/汽车之家 孙莹 中国电动汽车百人会 牟语薇）