7月，线索总量环比增长6.4%，相比6月，增速再次提升，而这其中最大的赢家莫属广汽集团。7月广汽集团旗下品牌线索总增量占当月市场总增量的20%。其中，广汽埃安表现尤为突出，线索量环比增长35.0%。据广汽埃安官方信息，该品牌7月终端销量达到10604辆，且当月订单量已经超过1.6万辆。随着技术和制造水平的不断提升，中国品牌车型正在受到越来越多消费者的关注和喜爱。下面，我们将以经销商月度线索量为基础数据，对7月的消费市场进行分析，洞察未来走势。
【消费洞察】是我们全新推出的、以经销商为研究对象的市场解读栏目。依托汽车之家海量精准的大数据，有理有据，对市场走势和经销商的运营状况进行月度解析，并在一些细分领域预测未来市场的发展态势。旨在市场调控、经营决策等方面，对经销商集团提供方向性的指引和帮助。
数据说明：本文分析所涉及到的线索数据，来源于经销商获得的购车意向数量，是指用户通过汽车之家的网站和App对意向车型的下单数。据测算，用户从意向下单到实际购车会有3个月左右的延迟，因此某月的线索走势会预示未来1-3个月的市场走势。本文所涉及的城市分级，是遵循权威的、最新的国家信息中心的分类标准。
30秒了解全文核心观点：
1、新能源汽车在7月表现抢眼，同比增长高达175%；2、多项新能源相关产业标准和规范落地，助推产业良性发展；3、四、五线城市热度增长，其他区域环比表现平稳；4、吉利汽车线索份额以微弱优势中国阵营险胜，一汽-大众环比下降明显；5、集团店线索获取能力微降，7月份额环比下降0.5%。
■ 整体市场热度缓步回升 新能源市场表现抢眼
据中汽协产销数据显示，7月乘用车市场批发销量取得了155.1万辆的成绩，环比下降1.1%，降幅相对6月有所收窄。分车型看，轿车和SUV同比下降较高，分别下降8.4%和6.2%。不过，新能源汽车在7月表现抢眼，月销量达到25.6万辆，环比增长6.0%，同比增长高达175%。此外，线索量自6月开始也已经恢复环比增长的态势，市场正在逐渐向好。
■ 多项新能源相关产业标准和规范落地 助推产业良性发展
7月，国家及地方省市层面合计发布政策和通知19项，其中国家层面6项，地方省市层面13项，内容涵盖汽车消费、新能源产业配套建设、智能汽车测试、充电价格机制等事项。
自动驾驶事故的频发，令人们瞠目结舌却又意料之中，毕竟当前人们对自动驾驶的信任程度还很低，况且当前在售的车型当中还未有厂商敢宣传自己的产品能够达到L3级的辅助驾驶水平。而最高L2级的驾驶辅助水平，是离不开人工介入的。7月多部委联合发布了《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》通知，相信在有规可循的未来，自动驾驶技术会得到进一步提升，安全性也会相应提高。
地方省市层面，多城市主要围绕国家发展改革委发布的《“十四五”循环经济发展规划》，积极响应，推出适合地方的细化政策。汽车产业方面主要涉及发展新能源产业链、智慧出行、汽车金融服务等领域。此外，部分城市推出了消费激励政策，特别是郑州市，为了弥补强降雨给市民造成的损失，推出了对应的购置新车补贴办法，为灾后的城市送去一些温暖。
■ 四、五线城市热度增长 其他区域环比表现平稳
7月，四、五线城市线索份额均实现了环比上升，其中四线城市增长相对明显，环比上涨0.3%。其他城市基本保持稳定，与上月持平。分厂商来看，四线城市环比线索量增长最高的是广汽本田、北京现代、一汽丰田、奇瑞汽车和广汽乘用车。细化城市来看，四线城市中环比线索量增长最高的Top 5分别是淄博、滨州、西宁、江门和秦皇岛，其总增长量占整体四线城市增长量的26.6%。
■ 地方政策推动消费需求 库存深度抑制实际成交
据终端销量数据显示，7月乘用车市场销量150.0万辆，同比下降6.2%，环比下降4.9%。其中，环比下降水平基本符合历年的淡季趋势。世界疫情导致的国际供应商供给不足的问题依然存在，致使部分合资车企经销商出现订单需求与库存不均衡等问题，从而抑制了部分消费需求。
由潜在消费需求趋势来看，在部分地区地方促销费政策的推动下，用户的消费积极性还是较为高涨。例如在广东地方促销费政策的推动下，7月广深地区的汽车消费需求恢复较为明显。7月广州线索总量环比增长10.0%，分厂商看，主要线索增量来自广汽本田、一汽丰田、广汽乘用车和华晨宝马，其总计线索增量占比总增量33.4%。
得益于补贴政策的鼓励，郑州在7月的消费热度表现也较为突出，线索量环比增长16.0%。分厂商看，主要线索增量来自上汽通用别克、吉利汽车、一汽-大众奥迪、上汽大众，其总计线索增量占比总增量29.2%。
■ 吉利汽车中国阵营险胜 一汽-大众环比下降明显
7月，整体市场分品牌阵营来看，仅主流外国品牌阵营线索量份额实现了环比增长，增长1.22%达到45.0%。分厂商来看，主要线索增量来源于一汽丰田、东风日产、广汽丰田和上汽大众，其合计线索增量占品牌整体增量的47.6%。分地区看，线索增量主要来源于北京、广东、山东和河南，合计线索增量占品牌整体增量44.5%。
分品牌阵营来看，虽然吉利汽车线索量份额环比下降0.4%，但依旧以微弱的优势取得了中国阵营细分市场的冠军，比第二名的比亚迪仅高0.1%。分地区来看，其主要线索增量来自北京、广东、河南和山东，其合计线索增量占品牌整体增量的65.1%。
海外主流品牌阵营，上汽大众卫冕细分市场冠军。分地区来看，上汽大众的主要消费潜力市场位于北京、陕西、广东和辽宁，其合计线索增量占品牌整体增量的44.1%。
北京奔驰虽然取得了7月海外豪华品牌细分市场线索份额的冠军，但环比下降0.7%。分地区看，其主要市场增量位于北京、辽宁和山西，其合计线索增量占品牌整体增量的52.6%。
■ 集团店线索获取能力微降 7月份额环比下降0.5%
7月，集团店获取线索的能力环比6月微降0.5%，份额达到47.4%。分地区来看，集团店的环比线索增量主要来自河南、北京、广东和山东，环比线索增量占比总增量的41.9%。而环比负增长全部源自江苏和浙江，其中浙江环比下降更大，占总下降量的69.8%。
Top 10经销商集团中，中升（大连）集团有限公司市场占有率明显提升，份额环比上涨0.5%。分厂商看，增长量主要来源于广汽丰田、一汽丰田和捷豹路虎，线索量增长量占比总增长量的63.5%。分地区看，线索量上升主要来自辽宁、吉林、北京和河南，线索量增长量占比总增长量的58.3%。
广汽商贸有限公司在7月入榜Top 10，取得了第八名的成绩。分厂商看，增长量主要来源于广汽乘用车，线索量增长量占比总增长量的49.4%。分地区看，线索量增长主要来自广东、北京和新疆，线索量增长量占比总增长量的56.6%。
海外疫情始终影响着国内芯片的供应，叠加7月下旬疫情点阵式地在多城市出现，部分传统汽车工业重镇的排产安排也受到了一定的影响，不少热门车型出现了一车难求的现象。不过，预计8月将会逐渐转好。新的汽车营销模式正在兴起，经销商可以尝试不同领域的布局，从而减小市场大环境波动带来的冲击。例如奇瑞旗下iCar生态，其考核方式、盈利模式与传统4S店有所不同，在一定程度上与传统营销得以实现良性互补。（文/汽车之家 孙莹）
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