2021年9月3日-5日，第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称泰达汽车论坛）在天津市召开。2021年是我国“十四五”开局之年，站在新的历史交汇点上，汽车产业也迎来了前所未有之大变革，汽车产业向电动化、智能化、网联化、共享化、绿色化发展的趋势愈加明显。本届论坛围绕“融合创新绿色”主题，聚焦行业热点话题展开研讨。论坛现场，中国气候变化事务特使解振华发表重要讲话：
交通是重要的碳排放部门，当前我国交通领域碳排放占碳排放总量10%左右。截至2020年底，我国汽车保有量2.8亿辆，千人保有量略低于世界平均水平。随着城镇化规模扩大，在全球积极应对气候变化的大趋势下，主要发达国家大力推动绿色低碳交通，提出了汽车行业零碳转型目标。
德国提出到2050年实现全部乘用车电气化，法国提出到2040年所有乘用轿车轻型商用车不再使用化石燃料，荷兰、西班牙分别提出2030、2040销售乘用车全部电气化，挪威提出2025年销售的乘用车和轻型货车全部电气化，英国提出2030年停售燃油乘用轿车和厢式货车，日本提出2035年在新车市场停售汽油车，美国提出2030年新能源车占新车销售50%。
绿色低碳转型已经成为世界潮流，我国将面临巨大的挑战，发展公共交通、智能交通、电动汽车、氢燃料汽车等零碳汽车是交通领域技术竞争的高地之一，也是实现碳达峰碳中和的核心举措。
解振华总结，2020年6月我国新能源汽车超过600万辆，呈高速增长趋势，今年上半年增加110多万辆，与此同时我国已经成为全球最大的动力电池生产国，技术方面已经形成领先优势，发展高质量新能源汽车是构建低碳交通运输体系的关键环节，和建设低碳城市的重要组成。（编译/汽车之家 彭斐）
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