国内MPV市场在2021年8月的销量成绩已经出炉。8月MPV共销售6.1万辆，占整体乘用车市场的3.9%。让我们一起来看一下8月MPV市场销量走势分析。
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【数据说明】本文分析所涉及到的数据来源于月度汽车交强险数据，由汽车之家进行整理得出。上险量数据指车辆售出后购买交通强制险的数量。文中分析对象为狭义乘用车：包括轿车、SUV、MPV，车型类别按照汽车之家产品库标准进行划分。
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1、8月MPV整体市场共销售6.1万辆，同比下跌5.9%；2、新能源MPV销售2766辆，同比上涨224%；3、中国品牌最受消费者所青睐；4、别克GL8(参数|询价)以1.2万辆的销量夺得了MPV的冠军。
一．MPV销量走势：同比下跌5.9%
从MPV市场销量情况来看，2021年8月MPV共销售6.1万辆，占整体乘用车市场的3.9%。与7月相比，环比下跌12.5%。与去年同期对比来看，同比下跌5.9%，较上月同比降幅增加9.05%。
从累计销量数据来看，2021年1-8月，MPV累计销量56.1万辆，同比累计上涨28%。较去年累计情况相比，MPV累计销量增幅上涨54%。
二．新能源MPV销量走势：较上月同比增幅上涨67%
从能源类型角度来看，8月新能源MPV销量为2766辆，环比下跌6%，同比上涨224%，与7月相比，同比增幅上涨67%。其中，纯电动车销量为2355辆，环比下降3.6%，同比增长827.2%，纯电动车仍占据着新能源车的主要市场份额；插电式混和动力车型的销量为411辆，环比下降18.8%，同比下降31.6%。
三．分品牌类型MPV市场销量走势：中国品牌最受消费者所青睐
从品牌类型销量来看，8月中国品牌MPV销量为3.4万辆，销量占比为56.0%，较7月下降1.7%；与去年同期相比，中国品牌销量占比增长7.4%。海外品牌（国产）销量为2.3万辆，销量占比为37.4%，较7月增长0.7%；与去年同期相比，海外品牌（国产）MPV销量占比下降7.9%。海外品牌（进口）MPV销量为4022辆，销量占比为6.6%，较7月增长0.9%；与去年同期相比，海外品牌（进口）增长0.4%。
四．分国别市场销量走势：中国品牌销量环比下降1.7%
从国别情况来看，8月中国品牌MPV销量占MPV整体销量的56.0%，环比7月下降1.7%。德国、日本、美国、韩国乘用车分别占乘用车销量的7.2%、16.6%、20.2%、0.1%。与上个月相比，中国、德国、日本品牌销量占比皆有所下降，中国品牌罪受消费者所青睐。
五．各品牌MPV市场销量走势：中国品牌六名进入榜单
从品牌角度来看，8月MPV销量最高的五个品牌分别为别克、广汽传祺、本田、五菱汽车、东风风行，其销量占据当月销售总量的65.0%。从销量排行前10名的品牌档次来看，主流外国品牌占据了3席，中国品牌也有6名上榜，为广汽传祺、五菱汽车、东风风行、宝骏、上汽大通MAXUS、江淮，豪华品牌则有奔驰1个品牌进入了前10名榜单。
六．分区域MPV市场销量走势：华东、华北、华南地区销量占比呈增长趋势
8月MPV销量最高的三个区域为华东、华北、华南地区，合计销量达到了4.3万辆，其合计占比也达到了70.0%，与7月相比，华东、华南、东北、西南、华北地区销量占比处于增长趋势，增幅最大的为华东地区，其增幅达到了1.0%。销量最低的区域为西北地区，销量仅为3228辆。
七．分省份销量走势：浙江、广东、天津销量份额提升幅度最大
8月MPV销量最高的5个省份为广东、山东、浙江、江苏、河北，销量分别为7599辆、5890辆、5014辆、4639辆、3591辆，占总销量的44.0%，其中广东销量占比较7月相比增长0.8%。与7相比，销量上涨幅度最高的三个省分别为浙江、广东、天津，上涨幅度分别为0.9%、0.8%、0.5%。
八．分城市级别MPV销量走势：一级城市需求动力强
8月MPV销量最高的城市级别为一级城市，销量为1.6万辆，销量占比为26.8%，比7月增长1.5%；与去年同期相比，增长2.6%，一线城市人口规模大，消费能力强，同时限购政策也导致需求更加平稳。二级城市、五级城市、四级城市销量占比较7月有不同程度的下滑，一级城市、三级城市、六级城市较7月相比实现销量份额的提升。
九．MPV各细分市场车系销量排行：别克GL8荣登8月销量冠军
最后我们一起看一下2021年8月MPV市场的车系销量排行情况。别克GL8以1.2万辆的销量夺得了MPV的冠军，广汽传祺则排在了第二名。进入MPV排行的榜单中有5款为紧凑型MPV，5款为中大型MPV，用户对于车系级别依旧偏爱紧凑型MPV和中大型MPV。
总结：
2021年8月，MPV车市场整体销量6.1万辆，中国品牌有六个进入TOP10榜单，中国品牌MPV销量占MPV整体销量的56.0%，中国品牌继续发力影响着MPV车市场。别克GL8以单月1.2万辆的销量继续蝉联MPV销冠，9月MPV车市场销量会如何？我们继续期待。（文/汽车之家 狄一笑）
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