2021年10月22日，2021中国汽车改装行业高峰论坛暨汽车个性定制改装趋势大会在东莞举办。会上，中国欧洲经济技术合作协会常务副会长兼秘书长陈璟玥发表演讲。
陈璟玥从中国汽车工业发展现状，欧洲汽车改装发展的情况，德国改装产业的特点，中国汽车改装产业发展趋势，新能源汽车改装分析，和中国改装汽车产业面临的困难与机遇以及中欧交流与沟通的桥梁等方面分享心得。
陈璟玥表示，2020年底，中国汽车整体保有量已经达到了3.7亿辆，乘用车是2.97亿辆，目前为止汽车消费群体也发生了巨大变化，90后占比超过了45%，成为了消费市场的中流砥柱，因此个性化的需求，也成为汽车消费市场的主流发展趋势。据统计，2020年国内的改装规模达到了1652亿元，增长了7.1%。
陈璟玥说，汽车改装本身属于一种流行文化，同时也是工匠文化，和社会文化，不同的汽车文化源于不国家的汽车的改装风格。欧洲、北美、日本，实际上是主流的三大改装地区，它们有不同的个性和风格，比如法国、英国、德国、意大利都有比较鲜明的特征，德国是以汽车内饰和动力系统改装为主，而意大利可能更倾向于车辆外观，包括艺术性的改装体现。
目前欧洲的改装市场在疫情的情况下还是保持上升趋势。2016-2020年间汽车部件改装的销售额以2.7%的复合年增长率增长。有机构预测，到2031年全球汽车改装市场将以5.8%的年复合增长率增长，欧洲消费者引领全球汽车改装市场，持续为市场创造增长机会，2021-2031年预计欧洲的销售额将占总需求的32.9%以上。
陈璟玥表示，在欧洲，大型配套改装厂与主机厂有密切配合，改装技术储备非常雄厚。她建议，主机厂要把更多的目光投向改装行业，改装行业发展不是单独的改装场能够撑起的，一方面需要行业组织引导，另一方面需要主机厂关注和支持。汽车改装行业要更多的借鉴欧洲的改装市场的发展状态，尽快地把改装行业规范化，同时改装技术也和国际接轨。（文/汽车之家 程功）
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