今日（11月15日）上午9点30分，北京证券交易所（以下简称北交所）正式开市。北交所于2021年9月3日注册成立，是经国务院批准设立的我国第一家公司制证券交易所。北交所定位于服务创新型中小企业，同时也与沪深交易所、区域性股权市场坚持错位发展与互联互通，并与新三板现有创新层、基础层坚持统筹协调与制度联动，维护市场结构平衡。
截至11月12日，已有10家已完成公开发行等程序的企业将直接在北交所上市，71家存量精选层公司平移至北交所上市的相关流程已履行完毕，首批在北交所上市的公司数量为81家。
在汽车行业，进入首批登陆北交所名单的企业为德众汽车、泰祥股份、华阳变速等。其中泰祥股份主要从事汽车发动机主轴承盖的生产和销售，华阳变速主要从事汽车换挡机构的设计、研发与制造。
德众汽车则成立于2010年2月，主要经营项目有汽车整车销售、汽车售后维保服务、汽车销售和售后相关的增值服务以及汽车检测和报废汽车回收拆解循环再生资源项目等。目前，该企业经销汽车品牌包括宝马、凯迪拉克、上汽大众、一汽-大众、别克、雪佛兰、东风本田、领克、广汽传祺、荣威、小鹏、欧拉等。数据显示，2021年1月1日-2021年9月30日，该企业实现营业收入20.34亿元，同比增长48.17%，净利润3831.19万元，同比增长6.31%。
虽然业绩保持上涨，但与广汇汽车、中升集团、利星行这种头部企业相比，德众汽车在规模、效益等方面尚有较大差距。从品牌上来看，豪华品牌是经销商集团利润来源的主要支点，但德众汽车所代理的豪华品牌比例并不高，尚有较大努力空间。
目前，除了传统经销商业务外，德众汽车已将报废汽车回收拆解循环再生资源项目视作未来发展方向。今年10月，德众汽车旗下专注于报废汽车循环经济项目的全资子公司怀化宝汇报废汽车回收拆解有限公司已全面竣工，并于11月获得获湖南省商务厅正式批准并颁发《报废机动车回收拆解企业资质认定证书》。
截至2020年上半年，我国汽车保有量已经达到2.7亿辆，报废量超过2000万辆，但报废汽车回收率仅为0.75%，相比于世界平均水平（4%-6%）相差较大，市场前景颇为广阔。不知在该业务领域的开拓是否能让德众汽车追上巨头的脚步？（文/汽车之家 陈灿）
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