国内新能源车市场2021年10月的销量成绩已经出炉，10月，新能源车共销售了24.5万辆，占整个市场销量的14.8%。与上个月相比，新能源车销量环比下降11.9%。我们一起来看一下10月新能源车市场销量走势分析。
【量话车市】是一档基于终端销量数据的汽车市场分析栏目。从整体销量、级别市场、产地类型、品牌国别等维度，对汽车市场进行数据解读，帮助您及时了解车市场销量走势，全面掌握市场动向。数据说明：本文分析所涉及到的数据来源于月度汽车交强险数据，由汽车之家进行整理得出。本文涉及的新能源车包括纯电动（EV）、插电式混合动力（PHEV），车系级别按照汽车之家产品库车系划分标准进行划分。
1、整体销量走势：新能源车共售24.5万辆，环比下降11.9%
从整体新能源市场销量情况来看，2021年10月，新能源车共销售了24.5万辆，占整个市场销量的14.8%。与上个月相比，新能源车销量环比下降11.9%。与去年同期相比，新能源车销量同比上涨108.5%。
从累计销量数据来看，2021年1-10月，新能源车累计销量为175.8万辆，同比累计上涨159.9%，较去年同期相比，新能源车累计销量大幅增长。
2、分能源类型销量走势：纯电车型销量升温，同比上涨125.4%
从能源类型角度来看，10月纯电动车型销量为23.6万辆，同比上涨125.4%，销量占比为96.2%，较上月上升了0.3%，市场份额进一步扩大，纯电动车型仍占据着新能源车的主要市场份额；插电式混合动力车型销量为0.9万辆，同比下跌28.4%，销量占比为3.8%。
3、分车型级别销量走势：轿车销量占比上涨，SUV占比下滑
从车型级别销量来看，10月份新能源轿车销量为17.3万辆，销量占比为70.6%，较上个月增长5.6%；与去年同期相比，轿车销量占比下跌8.5%。新能源SUV销量为6.9万辆，销量占比为28.3%，较上个月下滑5.4%；与去年同期相比，SUV销量占比上涨8%，SUV整体销量占比有所增长，但不够稳定。新能源MPV销量为0.3万辆，销量占比仅为1.1%，销量占比与上个月下滑0.2%；与去年同期相比，MPV销量占比上涨0.4%。由于新能源MPV受到技术的影响，销量整体较低。
4、分厂商类型市场销量走势：中国品牌优势明显
从厂商类型销量来看，10月新能源中国品牌销量为20.9万辆，销量占比为85.3%，比上个月增长11.7%；与去年同期相比，中国品牌上涨6.6%，中国品牌在新能源市场上仍占据着主要的市场份额。进口品牌新能源销量为0.3万辆，销量占比为1.1%，比上个月增长0.1%；合资品牌新能源销量为2.0万辆，销量占比为8.0%，比上个月增长1.2%；与去年同期相比，合资品牌增长1.2%。
5、分区域MPV市场销量走势：华东、华南、华中地区销量合计占比达73.4%
10月新能源车销量最高的三个区域为华东、华南、华中地区，合计销量达到了18.0万辆，其合计占比也达到了73.4%，这些区域为我国主要新能源销售区域，同样沿海地区也是人口密集型区域，因此有足够强的汽车消费能力。销量最低的区域为东北地区，销量仅为0.3万辆，新能源车在充电及使用方面受到低温影响，因此东北地区整体销量较少。
6、分省份销量走势：河南、青海、山西销量份额提升幅度最大
10月新能源车销量最高的5个省份为广东、河南、浙江、江苏、山东，销量分别为3.4万辆、2.6万辆、2.4万辆、2.1万辆、2.0万辆，占总销量的50.7%，其中广东和北京销量均超过了1万辆，广东以绝对销量优势领先于其他省份。与上个月相比，上涨幅度最高的三个省份为河南、青海、山西，上涨幅度分别为31.2%、15.9%、14.5%。
7、分城市级别销量走势：一级城市需求动力强
10月新能源车销量最高的城市级别为一级城市，销量为5.7万辆，销量占比为23.1%，比上个月下跌了5.4%；与去年同期相比，一级城市下跌12.7%，高线级城市配套设施完善，直接影响到新能源车的销量走势。销量最低的城市级别为五级城市，销量仅为3.3万辆，销量占比为13.3%，比上个月上涨了2.2%；与去年同期相比，五级城市上涨1.7%。
总结：
2021年10月新能源车共销售了24.5万辆，中国品牌销量为20.9万辆，销量占比为85.3%，中国品牌持续发力影响着新能源车市场。10月五菱品牌销量第一，荣登销冠，比亚迪品牌紧随其后，而上月销冠特斯拉则落入第三名。11月份新能源车市场销量会如何？我们一起继续期待。（文/汽车之家 狄一笑）
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