近日，随着一辆荣威iMAX8(参数|询价)缓缓驶下生产线，上汽乘用车郑州工厂第100万辆整车正式下线。这是上汽乘用车发展历程中的一个重要里程碑，意味着上汽乘用车上海临港、南京浦口、郑州经开、福建宁德四地联动的产业格局走上了发展快车道。活动期间，上汽乘用车还举行了2022款荣威iMAX8交车仪式。
2017年1月，上汽集团与郑州市政府签署了产业合作框架协议，短短8个月之后工厂拔地而起。2017年工厂量产之初产值达14.8亿，利税实现3500万，到次年产值即超过百亿大关，成为“纳税超亿元企业”，并保持至今。截至目前，总投资43亿元的一期项目已全部建成投产；总投资46亿元的二期项目也在2018年开工，目前已部分投产，预计今年工厂产值将达到192亿，同比增长14%，产值累计近700亿，共实现利税23.7亿，并保持上涨的趋势。等到二期项目全部投产后，郑州工厂将达到60万辆的年产能。
作为上汽乘用车智能制造体系中的重要一环，郑州工厂传承了“四化一高”生产制造标准，将信息技术与智能装备深度融合，通过“制造+物联网”的创新模式打造数字化工厂，已完全实现设备自动化、物流精准化、过程透明化、决策数据化。从直观的数据来看，冲压车间自动换模仅需4分钟；车身车间机器人总数多达548台，自动化率高达99.9%，还可通过车身100%的检测监控，保证白车身良品率达到100%；涂装车间实现喷涂工序100%自动化操作，为每一辆从这里驶出的汽车拉紧了品质和安全的准绳。不仅如此，在工艺环保化方面，郑州工厂采取源头减排，降低生产过程中的污染物排放，废气VOCs减排90%以上，固废综合利用率达到90%以上，废水减排30%以上。
郑州工厂强大的竞争力源于上汽乘用车前瞻性布局。围绕上汽集团“新四化”战略，上汽乘用车构建了“数字化研发+智能制造+数字化供应链+数字营销”的全业务链数智化转型创新。在智能制造领域，上汽乘用车聚焦核心业务场景，打造高效、务实、精准的智能制造体系，并基于IPv6+、5G网络、IOT等技术，打造河南郑州、上海临港、福建宁德、南京浦口等世界一流的数字化工厂，可实现研发周期缩短38.4%，产品不良率下降7.5%，生产效率提高22%，有力推动产品与服务的全方位升级，给用户提供最佳出行体验。基于此，上汽乘用车从全国8000家企业中杀出重围，斩获2021年度国家级“智能制造标杆企业”。
自第一辆荣威RX3下线以来，郑州工厂已经先后投产了名爵ZS、名爵EZS、荣威i5、荣威Ei5、荣威iMAX8等多款车型。其中，名爵ZS、名爵EZS等车型，还销往欧洲、南美、中东等海外市场。此次作为第100万辆下线的2022款荣威iMAX8，是上汽智能全球模块化架构SIGMA的首款量产车型。（编译/汽车之家 周易）
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
