国内新能源车市场2022年2月的销量成绩已经出炉，2月，新能源车共销售了18.7万辆，占整个市场销量的16.6%，环比下降26.5%，同比上涨110.7%。我们一起来看一下2月新能源车市场销量走势分析。
【量话车市】是一档基于终端销量数据的汽车市场分析栏目。从整体销量、级别市场、产地类型、品牌国别等维度，对汽车市场进行数据解读，帮助您及时了解车市场销量走势，全面掌握市场动向。数据说明：本文分析所涉及到的数据来源于月度汽车交强险数据，由汽车之家进行整理得出。本文涉及的新能源车包括纯电动（EV）、插电式混合动力（PHEV），车系级别按照汽车之家产品库车系划分标准进行划分。
1、整体销量走势：新能源车共售18.7万辆 同比上涨110.7%
从整体新能源市场销量情况来看，2022年2月，新能源车共销售了18.7万辆，占整个市场销量的16.6%。与上个月相比，新能源车销量环比下降26.5%，与去年同期相比，新能源车销量同比上涨110.7%。
2、分能源类型销量走势：纯电车型销量升温 同比上涨124.1%
从能源类型角度来看，2月纯电动车型销量为18.0万辆，同比上涨124.1%，销量占比为96.2%，较上月上升了1.8%，市场份额进一步扩大，纯电动车型仍占据着新能源车的主要市场份额；插电式混合动力车型销量为0.7万辆，同比下跌15.9%，销量占比为3.8%。
3、分车型级别销量走势：轿车销量占比持平 SUV占比上涨
从车型级别销量来看，2月份新能源轿车销量为12.1万辆，销量占比为64.6%，较上个月销量持平；与去年同期相比，轿车销量占比下跌8.9%。新能源SUV销量为6.5万辆，销量占比为34.6%，较上个月增长0.4%；与去年同期相比，SUV销量占比上涨9.9%。新能源MPV销量为0.1万辆，销量占比仅为0.7%，销量占比与上个月下滑0.4%；与去年同期相比，MPV销量占比下跌1.1%。
4、分厂商类型市场销量走势：中国品牌优势明显
从厂商类型销量来看，2月新能源中国品牌销量为14.6万辆，销量占比为78.1%，比上个月下滑4.5%；与去年同期相比，中国品牌上涨6.5%，中国品牌在新能源市场上仍占据着主要的市场份额。进口品牌新能源销量为0.1万辆，销量占比为0.8%，比上个月下滑0.4%；与去年同期相比，进口品牌下跌0.6%。合资品牌新能源销量为1.5万辆，销量占比为8.2%，比上个月下滑0.3%；与去年同期相比，合资品牌下滑0.3%。
5、分国别市场销量走势：中国品牌最受用户青睐
从分国别情况来看，2月中国品牌新能源销量占当月的78.1%，美国、德国、日本和其他国别新能源品牌销量分别占当月新能源车销量的14.2%、6.2%、0.8%和0.6%。中国品牌新能源车最受用户所青睐。
6、分品牌市场销量走势：传统新能源品牌依旧名列前茅
从品牌角度来看，2月新能源车销量最高的五个品牌分别为五菱汽车、特斯拉、比亚迪、奇瑞新能源、大众，其销量分别为2.9万辆、2.4万辆、2.4万辆、1.3万辆、0.8万辆，占新能源车当月销售总量的52.6%。
8、分区域销量走势：华东、华南、华中地区销量最高
2月新能源车销量最高的三个区域为华东、华南、华中地区，合计销量达到了14.3万辆，其合计占比也达到了76.3%，这些区域为我国主要新能源销售区域，同样沿海地区也是人口密集型区域，因此有足够强的汽车消费能力。销量最低的区域为东北地区，销量仅为0.2万辆，新能源车在充电及使用方面受到低温影响，因此东北地区整体销量较少。
8、分省份销量走势：陕西、天津、河南销量份额提升幅度最大
2月新能源车销量最高的5个省份为浙江、广东、江苏、河南、山东，销量分别为2.4万辆、2.2万辆、1.8万辆、1.5万辆、1.4万辆，占总销量的49.8%，其中广东和北京销量均超过了1万辆，浙江以绝对销量优势领先于其他省份。与上个月相比，上涨幅度最高的三个省份为陕西、天津、河南。
9、分城市级别销量走势：一级城市需求动力强
2月新能源车销量最高的城市级别为一级城市，销量为3.7万辆，销量占比为19.8%，比上个月下跌了0.4%；与去年同期相比，一级城市下跌13.1%，高线级城市配套设施完善，直接影响到新能源车的销量走势。销量最低的城市级别为六级城市，销量仅为2.6万辆，销量占比为13.7%，比上个月下跌了0.2%；与去年同期相比，六级城市上涨0.9。
总结：
2022年2月新能源车共销售了18.7万辆，中国品牌销量为14.6万辆，销量占比为78.1%，中国品牌持续发力影响着新能源车市场。2月五菱品牌销量第一，荣登销冠，特斯拉、比亚迪品牌紧随其后。3月份新能源车市场销量会如何？我们一起继续期待。（文/汽车之家 狄一笑）
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