中心希望各国分享出于汽油和柴油的任何责任造成的收入损失

财政部长尼尔马拉斯希拉曼周六表示，中心和各国应坐在一起，找出一种以合理水平保持燃油价格的方法。

部长说，“.....中心和各国将不得不坐在一起，看看我们是否可以出来的方式，因此消费者最终购买力或燃料零售价格是合理的。 “

“所以我只是不能成为政府中的一个联盟部长说，我们现在把它带走了。多少钱。这将保证该空间不会被各国占用。因为每个人现在都需要钱，收入....这是一个Maha，Bhayankar Dharm Sankat。达摩人总数。“

该中心将国家拉入职责辩论的策略并不是新的。2017年和2018年，该中心也要求各国在降低其自行责任时削减燃料产品的税收。这是使中心的税率规模较大，没有承担财政击中的完全冲击。

这一次，人们需要更认识到中心在过去几年中如何改变税务策略，特别是在过去的10个月内。

首先，大规模增加中央核磁共振和石油产品的额外消费税，这不与各州共享。其次，为了防止价格升级，CESS中的徒步旅行伴随着汽油，柴油，收入的基本消费税，这些税收是与州政府采取的。

国家失去了两倍。首先，他们的可共同中央税收收入占据，而第二，随着CESS增加未被传递给消费者，他们不会因为燃油价格而没有得到任何东西。

在FY21的预算估计中，基本的消费馆占据了82,390亿卢比，总收集目的是2.65万亿卢比。42％的基本意外职责应该取代国家的34,603卢比这个财政问题。

预算后，基本的消费税率降至近47,750亿卢比近一半。大约42％的这是20,005亿卢比。对于下一届财政，预算已将与基本消费收集相同的金额。

因此，国家在汽油和柴油的总体职责中的份额也大幅下降。

在FY21中，2.65万卢比级股份为12.98％，在修订后的估计数现已下降到5.54％。虽然该中心的石油税收份额在同一时期内升起了36％或96,000卢比，至3.61亿韩元的FY21。

其中一个原因也是中央税收新农业核有的进入。由于基本消费税的陡峭削减，征收的征收是价格中立的 - 汽油升1.58升，柴油升3.03卢比。汽油的基本兴奋仅仅是1.40卢比，升高为1.80卢比。虽然额外的消费品，道路Cess和Agri Cess一起超过30升燃料。

有一块石头，该中心造成2只鸟。一，中心保留了税收税收的较大收入份额，因此国家收入份额下降了，第二个，不会为消费者提供救济。

由于州职责是广告价，价格上涨，各国对高石油价格进行了杀戮。现在的期望是各国开始降低其增值税率。但该中心也有其繁重的举重份额。 CESS中的徒步旅行和不与各国共享的额外消费税，都以消费者的成本完成。

也许是中心引导方式的时候了，而不是等待各国与它携手共进。