2020年1月8日，随着最后一段钢轨的平稳铺设，历时2年9个月、长达27.3公里的地铁2号线继“洞通”“电通”后，又实现了“轨通”，“三通”目标实现后，地铁2号线初期运营正式进入倒计时。
据介绍，铺轨施工作为地铁建设中承上启下的关键工程，既要保证土建顺利移交作业面，又要为机电安装提供作业条件，施工制约多、交叉施工工序对接难度大。轨道交通公司积极调动各方力量，各参建单位严格落实“超前想、主动做”的工作理念，积极开辟作业面，主动出击、主动协调、主动作为，仅用6个月就完成塔利停车场、喇嘛营车辆段两个基地的无砟道床铺轨施工任务；在五里营站至内蒙古体育馆站施工区段中，主动求变，使用中心开花战术；在大学西街站采用盾构井做铺轨下料口，仅用不到5个月就实现2号线全线短轨通。
2号线一期工程呈“L”型，沿呼和浩特南北向和东西向发展轴布置，串联东部副中心、主中心、南部副中心。全线铺轨73.945公里，道岔91组，5个铺轨基地，高峰期有11个工作面同时展开施工，施工人员最多达850人。
目前，地铁2号线已全面展开站后联调联试、站内装修施工。（首席记者 王树天）（图片来源 呼和浩特晚报）
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