春节临近，回家成为各方游子心中最热切的心愿，11日，春运大幕正式拉开。与往年春运不同的是，今年内蒙古开通了首条进京高铁，开通仅十余天的草原高铁迎来了首个“春运大考”。春运归家潮遇上高铁，将会撞出什么样的火花？春运首日，呼和浩特晚报记者走进车站，记录草原高铁的“新春运”。
坐高铁回家过年成了“新时尚”
10时35分，呼和浩特火车东站，G2410次开始检票。旅客拥向自动检票闸机，踏上了高铁春运的回家路。
家在河北蔚县的小刘早就想好了自己的春节回家路。小刘告诉呼和浩特晚报记者，他来呼市工作已经三年了，每年春节回家都要坐几个小时的火车到张家口，再坐大客车回蔚县，呼市开通高铁后，小刘便第一时间抢购了高铁票，准备坐高铁到张家口再回蔚县，这样就大大节省了路上的时间。
“一个小时左右的时间就到张家口了，我还有时间去看望一下在张家口的舅舅，吃个午饭，下午再回蔚县，时间完全来得及。”小刘说。
和小刘一样，“坐高铁回家过年”正在成为内蒙古民众出行的“新时尚”。“高铁开通以来，迅速成为旅客出行的首选。”中铁呼和浩特局集团有限公司有关负责人表示，高铁于2019年12月30日全线开通，日均发送旅客达到1.1万人次以上，上座率达到90%，深受沿线民众的欢迎。
“以前坐火车，时间有些长。有了高铁，回家再也不受罪了。”来自四川的务工人员老李早早地加入了春运返乡大军的队伍。他告诉呼和浩特晚报记者，此前对春运回家是既期盼又痛苦，要坐三十多个小时的火车，而火车票往往不好买，飞机票又太贵，进京高铁的开通成为进京最便捷的出行方式，也成为了像老李这样在呼市打拼的人们回家过年的新选择。
进京高铁迎来春运首秀
作为内蒙古首条进京高铁，不仅提高了春运时速，还推出了一系列具有民族特色的服务措施。呼和浩特晚报记者了解到，在这条进京高铁列车上，配备了蒙古特色奶茶和民族手工艺品，旅客可以根据需求扫码购买。京张高铁和张呼高铁沿线长达隧道较多，高铁列车高速驶过时容易造成耳鸣，对此，高铁列车员会与旅客一起做减压操缓解不适。
据介绍，高铁开通以后对内蒙古春运有一个跨越式的腾飞，从呼和浩特、包头地区的铁路进京客运能力较过去增加了一倍以上，充足的高铁运能让旅客出行也有了更多的选择。由于呼和浩特至北京的铁路运能更加充足，现在很多前往上海、广州和东北方向的旅客都会选择坐高铁到北京再换乘的方式出行，这样在经济成本基本保持不变的情况下，大量压缩了旅行时间。呼和浩特晚报记者了解到，今年春运中铁呼和浩特局预计发送旅客399万人次，增开发往北京、东北等热点方向的临时旅客列车4对和高峰线旅客列车2对，并实时对管内动车组进行重联运行，部分旅客列车进行扩编加挂，高峰期每日增加运能2万余个。（（文/记者 苏日娜 图/许婷）
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