4月28日，集通铁路电气化扩能改造正式开工，这条铁路将告别“内燃时代”，迎来电气化时代。该工程计划总投资126.28亿元，建设工期4年。
集通铁路西起集宁至二连浩特铁路的贲红站，东接通辽至霍林河铁路的通辽北站，途经内蒙古4个盟市、13个旗县，是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线，也是“蒙煤东运”的重要能源通道。集通铁路电气化扩能改造工程是国家十三五发展规划项目，为确保生产运输和扩能改造两不误，施工部门在保证既有铁路正常运输秩序的前提下，采取分阶段、分区域的方式施工。改造后，该铁路线“弯道”将大幅减少，线路全长将从过去943.31公里缩短至923.66公里，单列货物列车牵引能力达5000吨。届时，集通铁路日均开行旅客列车将由现在13对增加至30对，年货运量将由现在的3600多万吨提高至8000多万吨，旅客列车速度将从65公里/小时提高至最高运行速度160公里/小时，全程运行时间将缩短6个小时左右。(内蒙古日报社融媒体记者梁亮)
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