呼包鄂将驶入“一小时生活圈”

包头向南向东高铁建设工作启动

呼包鄂将驶入“一小时生活圈”

5月18日，《内蒙古自治区铁路与民航管理委员会办公室关于呼包鄂城市群客运通道预可行性研究服务项目中标(成交)公告》发布,其中包头至鄂尔多斯高速铁路项目由中铁第一勘察设计院集团有限公司中标,呼和浩特至包头高速铁路项目由中国铁路设计集团有限公司中标。这标志着包鄂高铁、呼包高铁建设工作正式启动。对于加快呼包鄂榆地区与关中及以远经济发达的中南地区互联互通，更大范围内实现资源优化配置，具有重要推动作用。

包西高铁包鄂段全长约150公里，时速350公里。包西高铁通道内西安至延安项目可研已获国家发改委批复，延安至榆林段项目前期工作基本完成。包头至榆林段，2019年8月先期启动了鄂尔多斯至榆林段勘察设计工作。包头至鄂尔多斯段目前与鄂尔多斯至榆林段同步开展前期工作，争取列入国家铁路“十四五”规划建设项目。呼包高铁全长183.7公里，时速350公里。呼包高铁是京兰高铁通道重要组成部分，通道内各段均已建成或进入开工建设阶段，仅剩下呼包段以时速200公里的动车连接，成为京兰大通道的瓶颈。目前，自治区正开展呼包高铁预可行性研究工作，预计“十四五”期间开工建设。

建成后，包头市将成为国家和自治区重要的高铁枢纽城市。从国家干线铁路角度看，包头作为“八纵八横”高铁网京兰、包海高铁通道重要节点城市的作用将凸显；从城际铁路角度看，呼包鄂将形成1小时快速铁路客运圈；从城市内部看将极大带动包环铁路发挥市域铁路作用，并推动城市轨道交通建设。实现国铁干线、城际铁路、市域铁路和城市轨道交通“四网”融合发展，为全市建设现代综合交通体系奠定基础。