早上，赤峰站熙熙攘攘，站内的自动售取票机、电子检票闸机、宽窄不同的闸口通道以及各种功能服务间充满人性化的设计，让旅客啧啧赞叹。候车的人们纷纷拿着手机与和谐号列车合影，记录这一激动人心的时刻。8点42分，G8118次高铁缓缓驶出站台，一路向南，驶向终点。乘客们按捺不住激动的心情，喜悦之情溢于言表。乘客谭丽萍说：“随着高铁时代的到来，会有更多的当地人出去看外面的世界，也会有更多的外地人来到这里，老百姓的日子一定会越过越红火。”
走进高铁车厢，给人感觉如同进了飞机客舱。车厢内部灯光柔和、座椅轻软、地面整洁，卫生间以及婴儿护理台、行李架等设置满足了旅客各类需求。每排座位下方都有充电插座，一等座的旅客还可以通过座位上的按钮选择收听广播。车内免费为旅客提供一次性杯子和开水，旅客还可以通过微信公众号和拨打电话的方式，随时点餐。
穿越繁华都市，纵横田野阡陌，高铁呼啸，以每小时250公里的速度前行，仅仅半小时就稳稳停靠在宁城站。而在以往，赤峰到宁城的列车行驶时间需要两个半小时左右。
赤喀高铁线路起自内蒙古自治区赤峰市，经赤峰市元宝山区、喀喇沁旗、宁城县，辽宁省朝阳市建平县，到达辽宁省朝阳市喀左县，运营里程157公里，设计时速250公里，全线设赤峰、平庄、宁城、建平、喀左5个车站。
高铁一通，转换时空。据中国铁路沈阳局集团公司总经理吴新红介绍，赤喀高铁连接京沈高铁，是国家中长期“八纵八横”高速铁路网的组成部分，与喀左站“牵手”，连接东北，与通新客专“并肩”，汇入北京。伴随京沈高铁全线开通，赤峰将开启至北京、沈阳的“两小时生活圈”，同时对加强内蒙古东部地区与北京地区、环渤海地区经济社会交流，也具有十分重要的意义。
高铁的开通，缩短了时空距离，极大方便了广大人民群众出行，也带来了更多发展机会。宁城县的农民郑有花，对自己经营的“农家乐”有了新的打算。“我打算扩大农家乐的经营，提高住宿的条件，和周围的农家乐联合，增加接待住宿的床位。高铁站到我这里有40多公里，这几天我正联系小客车，游客从宁城高铁站下车，直接统一坐小客车不到1小时就到葫芦屿高桥。”
赤峰市委书记孟宪东表示，赤峰地处华北和东北的结合部，区位优势比较明显，由于交通基础建设升级滞后，赤峰与辽沈和京津等区域中心的联系“看似切近、实则遥远”。赤喀高铁的正式通车运营，极大地缩短了赤峰与区域性中心城市的时空距离，重塑赤峰经济地理版图，改变赤峰的开放发展条件，为赤峰跨越崛起注入新的动力。
大道如虹踏歌行，纵横通衢天地新。随着赤喀高铁的开通运营，蒙东草原高铁新时代如约而至。这条高铁，是造福于民的希望路、幸福路！（内蒙古日报社融媒体记者 戴宏 王塔娜）
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
