2019年12月30日
张呼高铁与京张高铁同步开通运营
标志着内蒙古首条进京高铁顺利开通
一年来
在常态化疫情防控形势下
中国铁路呼和浩特局集团有限公司
全力保障草原高铁运输安全
全年高铁动车组列车
共发送旅客320万人次
极大地方便了人民群众的出行
飞驰在广袤草原上的高铁列车
拉近了城市间的时空距离
也为促进区域经济社会发展
推动经济内循环注入了新的动力
高铁一通转换时空
早晨在呼和浩特吃一笼
热气腾腾的羊肉稍麦
坐上高铁开启一场
首都的购物之旅
晚上就能回到呼和浩特家中
不耽误第二天工作
张呼高铁开通后
与京张高铁一起
连通了内蒙古进京的通道
极大地拉近了城市之间的距离
北京和呼和浩特之间
构建起2小时生活圈
省际同城生活成为可能
呼和浩特东站
每日7时许至晚上21时许
均有前往北京方向的高铁列车
最短间隔时间只有20分钟左右
进京高铁实现公交化开行
便利了人民群众的旅行
求学、就医等生活需求
成为最受青睐的出行方式之一
高铁一来“活力”全开
为了方便旅客出行
乌兰察布高铁站开通黄花沟景区
岱海旅游区、苏木山森林公园等
重点景区的旅游免费直通车
解决游客去往景区的
“最后一公里”难题
吸引了更多前来避暑观光的游客
一年来
中铁呼和浩特局科学调整运力
实时分析高铁客流情况
优化实施“一日一图”运输组织模式
及时发布列车信息
最大限度地满足旅客出行需求
呼和浩特站、呼和浩特东站
与呼和浩特市地铁1、2号线
共同提供零换乘出行服务
架构起高铁+航空+地铁的
立体出行模式
高铁一响黄金万两
随着人流、物流、商流
信息流、资金流等
要素资源的加速流动和汇聚
高铁成为区域经济发展的新引擎
从“皮革之乡”乌兰察布到
“魅力青城”呼和浩特
从“草原钢城”包头到
“天骄圣地”鄂尔多斯
高铁不仅缩短了
内蒙古与京津冀地区
间的时空距离
也将呼包鄂乌经济圈
与京津冀经济圈
粘合的更加紧密
两个经济圈协同发展、互联互通
在产业转移对接
绿色农畜产品生产加工输出
能源开发利用、生态环境建设等
多方面的合作
为经济发展提供了更多动能
2020年
面对突如其来的新冠肺炎疫情
呼和浩特东站
乌兰察布站等高铁客运站
第一时间吹响了
疫情防控阻击战的冲锋号
成立党员突击队
有序组织旅客在进出站口测量体温
设立排查点
做好发热旅客隔离
移交和旅客信息收集报送等工作
为旅客健康安全保驾护航
此外
高铁列车上还提供“五彩哈达”服务
为儿童旅客、老年旅客
重点旅客、团体旅客
外籍旅客等五类旅客全程
提供个性化服务
让旅客出行拥有
更多幸福感和获得感
广袤草原呼啸而过
飞驰的高铁承载着
草原人民的梦想
奔向远方
记者：李国萍 实习生赵强
来源：《内蒙古日报》官方微信
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